清明假期（4 月 4 日至 6 日），全社会跨区域人员流动

量预计达 7.9 亿人次，日均 2.64 亿人次，较去年同期增长

7.1%。这一数据背后，铁路系统以日均超千万的运力投放、

智慧化服务升级和区域协同保障，成为支撑“流动中国”的坚

实脊梁。

面对清明假期探亲、祭祖、旅游三重客流叠加，铁路部

门以“一日一图”动态调整策略，通过列车重联、加开高峰线

及临客等方式，日均增开旅客列车超千列。以长三角铁路为

例，5 天运输期间增开旅客列车 918 列，组织动车组重联 2119

列，日均发送旅客超 360 万人次，创历年新高。这种“以需定

供”的运力配置，既保障了北京至天津、保定，上海至南京、

杭州等核心区段的运输效率，又通过夜间高铁、定制专列等

形式，满足了济南、长沙、西安等热门方向的长途出行需求。

铁路系统在清明假期展现的服务升级，远不止于“车票易

购、候车便捷”。北京西站设置敬老“慢”窗口，上海南站打造

“老年友好型车站”，南京、杭州等站招募志愿者保障大客流，

这些细节折射出服务理念的深刻变革。更值得关注的是，长

三角铁路推出的“高铁+文旅”联票、广铁集团的“一票畅游多

地”计次票等创新产品，将运输服务延伸至旅游消费场景。例

如，长沙南站开行的“夕发朝至”高铁动卧旅游专列，让旅客

在列车上即可体验“快旅慢游”的新理念，这种服务内核的深

度挖掘，使铁路从单纯的位移提供者转型为综合出行服务

商。

清明假期返程高峰的平稳落幕，离不开铁路与城市交通

系统的无缝对接。北京、上海、广州等地铁部门延长运营时

间，公交系统加密班次，出租车实时调度保障夜间到达旅客

疏散，这种“路地联动”机制在长三角、珠三角等区域尤为成

熟。例如，广州南站与公交、地铁部门协调，在夜间高铁集

中到达时段通宵加开公交车次，确保旅客“最后一公里”畅通。

这种协同不仅提升了出行效率，更彰显了交通基础设施的体

系化优势。

大数据分析、智能调度系统等科技手段的深度应用，成

为铁路应对清明客流高峰的“隐形引擎”。长三角铁路通过

12306 候补购票数据动态调整运力配置，西安铁路局利用智

能判图系统加强安检查危，广铁集团新投入的“智能调度 PDA

系统”实现列车运行数据秒级更新。这些技术创新不仅提升了

运营效率，更通过数字化服务生态构建，让旅客从购票、进

站到乘车的全流程体验更加便捷、可预期。

清明假期的 7.9 亿人次流动，既是经济社会活力的直观

体现，也是铁路系统改革成效的生动注脚。从运力扩容到服

务升级，从区域联动到科技赋能，铁路部门正以更高质量的

发展，回应人民群众对美好出行的期待。当“流动的中国”画

卷徐徐展开，铁路系统始终是那支最稳健的画笔。（蔡星宏）