悠悠“慢火车”，浓浓为民情。在吉林省的崇山峻岭之

中，沈阳铁路开行的 4245 次公益慢火车，以五六十公里的

时速，每天往返于通化与长白山之间，不仅承载着沿线地区

发展的希望，助力乡村振兴，也让铁路慢温情再次直抵人心，

成了沿线百姓心中的“幸福慢车”。

“幸福慢车”是乡村振兴的黄金桥、致富路。对于山区

群众来说，山区物产丰富，但运输问题却成为沿线百姓的难

题。据了解，国铁集团持续开行的 81 对“慢火车”，以低

票价、灵活停靠，成为连接大山内外的纽带，架起了山村发

展的“黄金桥”，让“靠山吃山”的村民找到增收致富的新

路径。公益“慢火车”的持续开行让沿线水果、野生菌等物

资“走出去”，出现在广大人民的菜篮子里，同时，丰富的

物资也随着公益慢火车“进得来”“出得去”，为乡村打开

了通向市场的大门，让乡村经济充满活力，更让村民们的收

入有了保障，生活有了盼头。

“幸福慢车”是乡村振兴路上“一个不能少”的承诺。

公益慢火车不仅载人，还可以搭载活羊、活鸡、蔬菜……列

车员时不时还会担任“售货员”，帮着老乡们售卖，为村民

们提供了便捷、广阔的销售平台，得到了广大群众的点赞，

以实际行动践行了“人民铁路为人民”的宗旨。车虽慢，但

“上新”不断，越来越多的“升级改造”让小慢车的“功能”

愈发多样化。当“慢火车”拆掉座椅打造“带货车厢”、“学

习车厢”，当网红“影老板”直播“列车大集”，为农产品

打开新销路......这些“移动的惠民窗口”，不仅加快了山里人

奔向好日子的脚步，也让乡村振兴路上“一个都不能少”的

承诺更加坚实。

“幸福慢车”是乡村振兴的时代温情。如果说，广受好

评的高铁代表了“中国速度”，那么，“小慢车”则用几十

年的坚守诠释了“速度有快慢，民生无差别”的铁路情怀。

公益慢火车不仅是交通工具，更是乡村振兴的“希望轨道”、

百姓生活的“幸福专列”。沈阳铁路 4245 次全线停 13 站，

其中有 8 个是为了方便偏远山村村民乘车而设立的乘降所。

“幸福慢车”见站就停，让沿线偏远地区乡村与外界沟通更

紧密，逐渐走上了振兴的道路。可以说，“慢火车”是用“慢”

速度演绎真温情，搭载着老少边区的人民群众共同驶向温馨

幸福之路。

“幸福慢车”跑出乡村振兴“加速度”。铁路部门持续

提升公益性“慢火车”开行质量，结合“美丽乡村”建设，

探索开发“慢火车+乡村游学”“慢火车+旅游慢生活”等

产品，开行“熊猫专列”“京和号”等特色旅游专列，带动

沿线服务业提质升级、乡村旅游产业兴旺，为乡村振兴注入

源源不断的“铁动力”，擘画流动的美丽乡村新画卷，让流

动的中国暖意浓浓。

炊烟袅袅，泥土芬芳，乡村之美，恬静且祥和；银龙驰

骋，“小慢车”悠悠。一列列公益慢火车，带着乡村振兴发

展的希冀，始终坚守着自己的轨道，默默地为人民服务，一

路奔驰向前。