铁路集装箱转型，激活经济发展新动能

2025年前2个月，国家铁路货运累计发送货物6.22亿吨，同比增长2%。其中，集装箱运量达到1.29亿吨，同比增长14.6%。这一组组亮眼的数据不仅体现了铁路运输网络的日益完善，也反映了铁路集装箱全面转型升级取得的显著成果。

塑造新模式，推动多维度协同发展。近年来，铁路货运的运输模式从传统的散货运输到日益普及的集装箱运输，这一转变不仅能够避免货物出现湿损或污染，还能更好地适应现代物流运输的需求。此外，在列车跨区域、多式联运时，铁路集装箱的标准化管理提供的灵活性和高效性能够有效减少中转环节，降低物流成本，提升货物周转，这不仅是铁路部门对市场需求变化的积极响应，更为货物运输提供可靠的安全保障。

聚焦新体系，助力多领域产业转型。铁路货运的变化不仅体现在运输模式的转型上，更深刻地反映了中国制造业的升级与经济结构的转型。江西省南昌市乐化货场的出场产品从建材以及文教用品到光伏材料等新兴货种，折射出中国制造产业升级的铿锵步伐。2022年以来，中铁特货公司新能源商品汽车年发运数量由43万台增加到超100万台。其中，2024年共发运出口汽车36万台，同比增长8.6%。随着高附加值的动力锂电池、新能源汽车等行业的兴起，铁路部门通过提供高效、绿色的物流方案，不仅满足了国内产业升级的需要，支撑了新兴产业高科技产品的流通，更展现了铁路运输在推进现代化产业体系的带头作用。

构建新服务，实现多元化物流体系。随着物流需求的多样化，铁路货运也在不断创新服务模式。如今，铁路部门推出“一单制”多式联运服务，铁路集装箱转型，激活经济发展新动能

2025年前2个月，国家铁路货运累计发送货物6.22亿吨，同比增长2%。其中，集装箱运量达到1.29亿吨，同比增长14.6%。这一组组亮眼的数据不仅体现了铁路运输网络的日益完善，也反映了铁路集装箱全面转型升级取得的显著成果。

塑造新模式，推动多维度协同发展。近年来，铁路货运的运输模式从传统的散货运输到日益普及的集装箱运输，这一转变不仅能够避免货物出现湿损或污染，还能更好地适应现代物流运输的需求。此外，在列车跨区域、多式联运时，铁路集装箱的标准化管理提供的灵活性和高效性能够有效减少中转环节，降低物流成本，提升货物周转，这不仅是铁路部门对市场需求变化的积极响应，更为货物运输提供可靠的安全保障。

聚焦新体系，助力多领域产业转型。铁路货运的变化不仅体现在运输模式的转型上，更深刻地反映了中国制造业的升级与经济结构的转型。江西省南昌市乐化货场的出场产品从建材以及文教用品到光伏材料等新兴货种，折射出中国制造产业升级的铿锵步伐。2022年以来，中铁特货公司新能源商品汽车年发运数量由43万台增加到超100万台。其中，2024年共发运出口汽车36万台，同比增长8.6%。随着高附加值的动力锂电池、新能源汽车等行业的兴起，铁路部门通过提供高效、绿色的物流方案，不仅满足了国内产业升级的需要，支撑了新兴产业高科技产品的流通，更展现了铁路运输在推进现代化产业体系的带头作用。

构建新服务，实现多元化物流体系。随着物流需求的多样化，铁路货运也在不断创新服务模式。如今，铁路部门推出“一单制”多式联运服务，客户只需通过95306平台一键提交需求，就能够高效协调各方，提供全程物流服务；在铁路与港口、航运等运输方式的无缝衔接下，将数字化服务与物流整合，进一步提高物流系统的整体运力。“钢铁驼队”逐步简化了过去繁琐的流程，减少了企业的协调成本，让更多“中国制造”跨山越海走向全球。随着国际物流需求的持续提升，多式联运模式将进一步巩固中国铁路在全球物流体系中的引领地位。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。从运输模式的优化到产业结构的升级，再到服务效率的提升，铁路货运正不断适应经济发展的需求。随着深入推进集装箱化、绿色物流和多式联运的发展，相信铁路货运将会继续提升物流效率、促进产业协同和为企业提供安全高效的物流运输，成为推动中国经济高质量发展的重要引擎。

裴学文客户只需通过95306平台一键提交需求，就能够高效协调各方，提供全程物流服务；在铁路与港口、航运等运输方式的无缝衔接下，将数字化服务与物流整合，进一步提高物流系统的整体运力。“钢铁驼队”逐步简化了过去繁琐的流程，减少了企业的协调成本，让更多“中国制造”跨山越海走向全球。随着国际物流需求的持续提升，多式联运模式将进一步巩固中国铁路在全球物流体系中的引领地位。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。从运输模式的优化到产业结构的升级，再到服务效率的提升，铁路货运正不断适应经济发展的需求。随着深入推进集装箱化、绿色物流和多式联运的发展，相信铁路货运将会继续提升物流效率、促进产业协同和为企业提供安全高效的物流运输，成为推动中国经济高质量发展的重要引擎。

(裴学文)