春耕备耕正由南向北陆续展开，各地的农资也在加紧生产。目前，在内蒙古，

各家煤制化肥生产企业也正满负荷运转。

在内蒙古鄂尔多斯，煤制化肥生产线的智能化升级让人耳目一新，通过制浆、

气化、净化等五阶段工艺，煤炭高效转化为尿素颗粒;配套的废气综合治理设施

和煤渣循环处理技术，既降低了能耗，又实现了资源最大化利用。数据显示，仅

通过煤渣深度脱水干化技术，企业每日可节省蒸汽耗煤 300 余吨，减少堆存污染。

这种变废为宝的绿色生产方式，不仅为化肥保供提供了产能支撑，更体现了工业

与生态的和谐共生。

春耕物资运输的难点在于量与速的平衡。国铁呼和浩特局通过量身定制运输

方案、全局调集运力等措施，2 月以来已开行春耕专列 48 列，发运化肥 18.5 万

吨，同比增长 44.3%。在鄂尔多斯图克站、呼伦贝尔阿荣旗站等枢纽，自动化输

送机与叉车协作，实现卸货-转运无缝衔接，效率较传统模式提升 30%以上。这

种精准滴灌的运输策略，既避免了运力浪费，又确保了农资供应的时效性。值得

一提的是，国铁沈阳局推行的“五优先”原则和快装快运快卸模式，将春耕物资

运输纳入优先级序列，进一步缩短了供应链周期，彰显了现代物流体系的智慧内

核。

打通农资供应最后一公里，不能仅靠铁路单兵突进。内蒙古依托铁路干线，

与公路运输形成铁公联运网络;国铁沈阳局与地方政府、物流企业联动，利用

95306 数字平台优化计划申报和装卸流程，构建起跨区域、跨部门的协同机制。

这种系统作战思维，将分散的运输资源整合为高效网络，既缓解了局部运力紧张，

又降低了全链条物流成本。

春耕物资的铁路运输，是一场融合科技创新、生态理念与系统思维的保供大

考。从内蒙古的“绿色智造”到呼铁局的“智慧物流”，从单点突破到全国一盘

棋，这条铁轨上的春耕保卫战，不仅保障了粮食安全的底线，更勾勒出农业现代

化的发展图景。