作为国民经济的大动脉，中国铁路始终以服务“三农”为己任，通过优化运

力配置、开辟绿色通道、深化路企合作等举措，为春耕物资运输按下“加速键”，

确保化肥、种子等农资高效直达田间地头。

运力加码，释放春耕运输强劲动能。春耕物资运输如同农业生产的“生命线”。

面对化肥、种子等物资的集中需求，铁路部门通过动态调配运力、优化运输方案，

精准对接农业生产的“田间地头”。长三角铁路开辟“绿色通道”，设置站企联

络员，实现车辆快送、快娶快挂、快运，1 月 30 日以来累计运输农资近 7 万

吨。这种对需求与供给高效精准匹配的模式，不仅保障了农耕所需物资的及时抵

达，更打破了传统物流的时空限制。

铁路 95306 数字平台的智能化升级，正在重塑春耕物资运输生态。春耕运输

已进入“指尖时代”。在库尔勒铁路物流中心，营销人员通过数字孪生技术实时

追踪 3000 公里外云南田间需求，动态调整罗中站钾肥发运节奏;国铁广州局依托

该平台建立“产供销”大数据模型，为洞庭湖平原 33 个市县定制差异化运输方

案;徐州铁路物流中心更将港口集散与铁路干线无缝衔接，实现连云港至河北、

河南等地的化肥运输“门到门”服务。

春耕物资的跨区域流动，考验着铁路系统的协同能力。兰州铁路与宁夏、甘

肃等地企业建立“一企一策”机制，24 小时不间断作业，日均外运化肥超 2400

吨;国铁乌鲁木齐局则通过“公铁海联运”模式，将罗布泊的硫酸钾高效运往云

南、广西等地，实现“随产随运”。这种跨区域协作，既缓解了局部供应压力，

又通过铁路网络将分散的农业资源串联成网，为构建全国统一大市场奠定基础！

铁龙疾驰，播撒的不仅是农耕的养料，更是大国农业的底气与信心。从运力

加码到服务升级，铁路部门以铁轨为笔、以车厢为墨，在广袤国土上绘就一幅粮

安民稳的壮美画卷。