江浙调研：何立峰倡导海运铁水联动，引领大宗商品运储创新发展

在近日对江浙两省的深入调研中，中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰提出了一项引人注目的新策略：强化海运与铁水联运的联动效应，以此引领大宗商品运储的创新发展。这一战略不仅彰显了国家对大宗商品供应链韧性和安全水平的重视，也预示着未来物流运输行业将迎来一场深刻的变革。

据了解，何立峰副总理在调研期间，先后走访了上海国际航运中心洋山深水港区、宁波舟山港嵊泗港区、衢山港区及梅山港区等地。在这些港区，他深入了解了自动化集装箱码头建设运营、矿石储运设施建设和中转重点项目等情况，并与现场工作人员就铁水联运的发展现状和面临的主要问题进行了深入探讨。

“港口作为我国对外开放的重要门户和畅通国内国际双循环的重要支撑，其重要性不言而喻。”何立峰在调研中强调，“我们要充分发挥港口作为交通枢纽的核心作用，通过海运和铁水联运的无缝对接，构建更加高效、安全、绿色的物流体系。”

数据显示，我国大宗商品贸易近年来持续向好，对国民经济的贡献日益显著。然而，大宗商品物流作为物流行业的重要组成部分，其发展水平却相对滞后，成为制约我国物流行业发展的短板之一。为此，何立峰提出了一系列针对性措施，以加快补齐大宗商品物流短板。

首先，他强调要加强港口基础设施和航运能力建设。通过提升港口设施的现代化水平和运营效率，以及加强航运能力的建设，为大宗商品的高效运输提供有力保障。

其次，何立峰倡导大力发展铁水联运。他表示，铁水联运作为一种新型的多式联运方式，具有运量大、成本低、环保等优点，是提升大宗商品运储效率的有效途径。他要求各地要加快铁路与港口建设的衔接，拓展水水中转，强化运输组织协同，推动信息共享，以降低物流成本，提高运输效率。

此外，何立峰还提出要加强大宗商品储备设施建设。他指出，健全大宗商品海运和物流体系，加快补齐储备设施短板，是确保大宗商品供应链畅通和安全稳定的关键。他要求各地要统筹做好大宗商品运储工作，加强储备设施建设和管理，提高储备能力和效率。

何立峰的这次调研和提出的战略举措，无疑为我国大宗商品运储行业的创新发展指明了方向。业内专家表示，随着海运和铁水联运的深度融合以及储备设施的不断完善，我国大宗商品运储行业将迎来新的发展机遇和挑战。

值得一提的是，何立峰在调研中还特别强调了科技创新在物流行业发展中的重要作用。他要求各地要加快物流行业的技术创新和应用推广，提高物流行业的智能化、信息化水平，为大宗商品运储的创新发展提供有力支撑。

展望未来，随着何立峰倡导的海运铁水联动战略的深入实施和各项政策措施的逐步落地，我国大宗商品运储行业将迎来更加广阔的发展空间和更加美好的发展前景。