中欧班列，跑出发展繁荣的“加速度”

中欧班列作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，最新数据显示，中欧班列累计开行已超8.5万列，通达欧洲25个国家219个城市，在动荡世界中构筑起一条安全畅通的产供链生命线。（中国新闻网 3月18日）

中欧班列运行于中国与欧洲及“一带一路”共建国家间，是运输集装箱等的铁路国际联运列车。自2011年首列中欧班列成功开行以来，经过10余年的探索发展，驰而不息的中欧班列，保持安全稳定畅通运行，这条国际物流陆路运输“黄金通道”已步入高质量发展轨道，为亚欧大陆发展注入源源不断的动力。

中欧班列的“朋友圈”越来越广，开辟了亚欧大陆陆路运输新通道。作为联通欧亚的“钢铁驼队”，中欧班列铺画了通达欧洲25个国家、连通219个城市的运输线路，和覆盖欧洲全境的运输服务网络。2023年，中欧班列在中、欧间运输费用仅为空运1/5、运输时间约是海运1/4、平均碳排放量是航空运输的1/15、公路运输的1/7，且准时可靠、稳定性高。从“连点成线”到“织线成网”，运输优势明显的中欧班列成为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流新品牌。

中欧班列超强的“带货”能力，开辟了亚欧大陆经贸合作新桥梁。面对复杂多变的国际形势，中欧班列作为陆路运输的重要一环，有效降低了单一海运或空运的风险，提供了更加稳定可靠的物流选择。运输的产品已达53大门类、5万多个品种，涵盖了各国民众生产生活所需的方方面面。从“有去无回”到“重去重回”，“中国制造”在欧洲越来越受欢迎，更多欧洲产品也走进了中国的千家万户。中欧班列在保障国际产业链供应链稳定和推动共建国家经济社会发展方面发挥了重要作用。

只有开放的中国，才会成为现代化的中国。推进高水平对外开放，推动共建“一带一路”高质量发展，中欧班列是铁路部门紧跟党的步伐，落实“一带一路”建设的重要举措。中欧班列通达亚欧大陆，日益成为惠及各国人民的“幸福之路”、造福世界的“繁荣之路”。

丝路迢迢，汽笛声声。一列列飞驰在新丝路上的“钢铁驼队”正在续写中外友好故事，满载着共商共建共享的诚意，将中国人民坚持和平合作、互学互鉴、互利共赢的心声传播四方。（蔡翠红）