中老铁路：繁荣共享的黄金线路

随着中老铁路国际货运物流扶持政策不断优化调整，中老铁路国际货运班列已由常态化运营转为规模化运营。自中老铁路开通以来，中国累计开行中老铁路国际货运列车近6800列，跨境货运量超555万吨。这一数据显示出中老铁路强劲的发展势头和其在国际贸易中的重要地位。 作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，是第一条采用中国标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路。这条铁路不仅将中国和老挝紧密地连接在一起，而且通过其强大的运输能力，已经成为连通区域发展的黄金线路。 中老铁路的开通，使得贸易网络得以辐射到老挝、泰国、缅甸、越南、马来西亚等10余个国家和地区。它已经不再只是一条简单的铁路，而是成为了一条便捷的国际物流通道，为中外企业带来了无限的商机，同时也为沿线民众带来了实实在在的便利。 从开行数量看，中老铁路国际货运列车开行数量、货运量分别占全国70%、90%以上。这一数据充分显示了中老铁路在国际物流中的主导地位。它不仅具备了强大的运输能力，而且能够满足日益增长的货物运输需求。 从货物品类看，中老铁路的货物种类已经从初期的化肥、百货等100多种扩展到电子、光伏、鲜货等35个大类1700多种。这种多元化的货物种类表明中老铁路已经具备了广泛的覆盖能力，可以满足不同国家和地区的需求。 钢铁巨龙持续驰骋在中国和东盟间架起的互利共赢黄金线往来流动。中老铁路的开通和发展，不仅推动了区域内的贸易往来，也助力了产业的发展和升级。它已经成为连接中国和东盟各国的重要纽带，为地区和世界发展注入了更多的信心和动力。 中老铁路以其强大的运输能力和广泛的服务范围，已经成为推动地区贸易发展和产业升级的重要力量。一列列跑出贸易“加速度”的中老铁路列车，正在开足马力驶向大物流、大市尝大开放的广阔世界。这条黄金线路将继续助力经贸互通、发展互助，为地区和世界发展注入更多信心和动力。（马君）