交通部门从‘十二五’末开始研究一票通达，预计‘十三五’可以实现。届时，在溧水想坐大巴到南京南站转乘高铁或者想在机场坐飞机，就不需要包里揣着大巴票、高铁票了。只要一张票，内含所有公共交通出行方式，实现客运联程联运。（新华报业网3月6日）

只需一张票，就可实现高铁、民航、地铁等多种运输方式间转换，这绝不是空想，正在逐渐变成现实向你我走来。实现“一票通达”的前提是以铁路为中心的综合交通运输体系的建成，“大交通”工作格局的落地。毋庸置疑，此举将极大改善民众的出行体验，让民众享受科技发展带来的红利。但笔者担心的倒不是技术上是否过关，而是民众的素质能否适应这一巨大变化。

屡见媒体报端的部分民众的不文明行为，让我们这个有着悠久文明史的国家不时蒙羞，而一些国家和地区专门出台针对中国游客的特别条款，更是让我们倍感尴尬。在排除部分政客根深蒂固地对华歧视原因之后，我们是不是该反思一下部分国人在钱包鼓起来的同时，脑袋却没有同步充实起来，空虚、无聊、颓废……让他们可以随时随地做出一些惊世骇俗的举动，换来一片唾骂。于是，一个现实问题就来了，我们究竟该把素质教育摆在一个什么样的位置才合适？

分数决定一切的应试教育，产生了一些高智商的精英，同时也助推了“弱肉强食、适者生存”的“丛林法则”在各个领域落地生根。人与人之间发自本能的善良渐渐被弱化，取而代之的是急功近利、你死我活的残酷竞争。而当我们吃够了应试教育的苦头之后，才蓦然想起，素质提升才是治本之策。

圆梦“一票通达”，提升素质当先行。要以社会主义核心价值观为基础，大力倡导“爱国、敬业、诚信、友善，”尤其要突出“诚信”。当前，我们在诚信建设上，已经迈出了坚实步伐，如把个人征信记录纳入房贷、就业、乘坐交通工具等，对“不诚信”的人实施有效限制性消费及投资。有的地区已经试水实名制购买长途汽车票的新举措，筑牢了“不敢失信”的篱笆。从讲诚信做起，逐步提高民众的素质，功在当代，利在千秋。

提升素质，还要坚持抓细抓常，落小落地，久久为功。要以钉钉子精神，瞄准目标，持之以恒地抓下去，多做夯基础利长远的苦事难事。正如“罗马不是一天能建成的”，素质提升是个长期的、系统的过程，需要人人参与，终身参与，处处参与，唯如此，方能见真功，得实效。