从中国铁路总公司获悉：全国铁路返程客流持续高位运行，2月15日，全国铁路预计发送旅客910万人次，增开旅客列车802列。（人民网2月15日）

风的飘过带走一片片白云，火车的行驶带来一串串回忆，为期40天的春运接近尾声，新的一年新的开始，瞅着身后的火车站既熟悉又陌生，回家与离家的心情相互交错缠绕，节前，归心似箭，节后，流连忘返，一个特殊的时间段让天南海北的人群聚集在同一个地方，人声沸腾，纷纷攘攘与平常形成对比，似乎显得心不在焉，一瞬间，被熟悉的声音的唤醒，原来进站的时间到了，提着大包小包的旅客堵塞了进站口，吵闹声中夹杂着喧闹，但很快在铁路工作人员的疏导下，恢复秩序，一串串数字瞬间从脑海闪过，在同一个进站口每天要出出进进多少旅客，也许这是一个庞大的数字，在庞大数据的面前，铁路部门费神费力是用数字无法统计，不经意间冷风吹透身体，可想而知铁路工作者的辛苦。

作为公共交通事业的龙头，铁路部门所担负的不仅仅是其自身的未来发展，更为重要的是其肩上所承载的社会责任，近几年，面对日益加剧的春运形势，铁路以多种措施及平台完善系统，在运力一定情况下，尽可能让旅客出行方便，，可能有些办法实施的力度和效果不是那么明显，可是这些积极的转变都是铁路系统为春运做出的努力，高铁的大力发展，很大程度缓解春运压力，在此期间担当了六成运能，人们出行更加从容，值得注意高铁动车速度，形成公交化运行方式，极大地缓解“一票难求”的局面，人们的出行也变得更加快捷、舒适，且大大地提高了人们出行的幸福指数。

奔波、劳碌、拥挤，都是为了圆一个梦，而火车使这个梦越来越近，万家灯火、华灯绽放是梦的实现，也许回家的路很坎坷，披荆斩棘，只为团圆，春运的结束意味着再次离家，行驶的火车载着满满的回忆，通往下一站，也只有充盈着“理解”才能抵达和谐的“彼岸”，期盼来年的春运。（陈宝胜）