当“新科技”与“春运”相遇，“互联网+铁路”会为归乡之路的旅客带来怎么样奇妙的全新体验？据中青在线1月15日报道，记者在广州体验了“刷脸”进站、机器人问询、“春运日历”等“科技范”产品时，如同享受科技盛宴。

2016年11月17日，由国家交通运输部主办的、以“智慧交通，让出行更便捷”为主题的世界互联网大会“互联网+出行”论坛意味着如今我们已经正式迈入“互联网+铁路”的“工业革命”时期。不管是把“刷脸”进站运用在验票环节，省去了旅客排队进站的拥挤和大量时间；还是推出的智能机器人“小璐”，可以语音回答旅客有关列车时刻、购票信息、地点指引等问询，既有趣又方便旅客询问相关信息；抑或是每天推出一款的“春运日历”，不但可实时查询特定车站的列车正晚点、加开、候乘及余票信息，还可以点击获取许多春运资讯，堪称口袋里的“火车站”等等，从“互联网+铁路”在春运中发挥的作用，已经能看出它将深度参与我们未来铁路出行的生活中。

“互联网+”成为铁路发展的一种新模式，不仅仅在于它能为旅客的出行提供便利，改变旅客的出行习惯，更在于它背后的观念变革，指引着铁路行业的发展信息化进程。一方面“万物互联”的特性，让旅客只需拥有一部手机，就可随时掌握最新铁路资讯，为出行提供便利；另一方面，“物皆有灵”的品质，不仅仅让出行更加智能化、智慧化，还将深刻影响人们的出行方式，塑造旅客不一样的出行体验。某种意义上，铁路只要能在春运期间运用“新武器”下好这步“先手棋”，就能让旅客在一定程度上通过铁路出行变成一种享受，成为一种不可多得的选择。

在这样一嘲可预见”的变革中，对于铁路行业来讲，仍需要有乘“云”而上的自觉。客观地说，这些年来，铁路部门在互联网的运用上已有许多尝试，比如电话订票、网络售票，利用12306网站、铁路官方网站、微信、微博等查询铁路最新信息，等等，也给旅客带来不少便利。然而，仍有一些梗阻存在，一些痛点未被抚平，比如，抢票软件的出现，在春运期间趁火打劫，并借此扰乱秩序、影响公平甚至哄抬价格。可以说，让铁路对互联网的运用“活”起来，道阻且长。

学习如逆水行舟，不进则退。如今经济发展进入新常态，对于铁路部门来说，善用“互联网+”的发展模式，才能在新时期更好的满足广大人们群众的需求，与其等着旅客拿着“问题清单”找上门，为何不领着“解决方案”沉下去？通过对互联网上旅客数据的分析，铁路也能够提前做好准备工作，统筹安排运力，适时推出能迎合旅客喜好的创新服务，从而真正实现铁路的安全出行、方便出行和温馨出行。