1390公里的临（临河）哈（哈密）铁路接通新疆与华北，彻底改变了“单车欲问边”的困境。黄沙莽莽，浩瀚无边。一列由绿皮客车、水罐车及货物列车混编的57021/57022次列车，孤独地穿行于茫茫戈壁。

这是个由7个人组成特殊的班组。列车由3节水罐车、2节箱式棚车和1节绿皮宿营车组成，每周一从临河站出发，连续运行4天3夜，行程2780公里，为35个治沙点的数千名职工送去生活物资。这趟被当地人称为“生命号”的列车，担负着临哈铁路沿线物资供应和通勤保障任务，成为大漠里一道别样的风景。

临哈铁路从张骞出使西域的居延古道接通新疆与华北地区，全长1390公里，零星散落着35个车站。沿线都是大漠黄沙，80%是荒漠戈壁，春秋两季风沙肆虐，夏季地表温度高达50℃，冬季最低温度甚至低于零下40℃，无水、无电、无信号，被联合国认定为“生命禁区”，因此，想要在这片土地上生存，就必须依赖外来物资的输入。而按理说这片区域诗不适合人生存的，也没有必要非在这里生存不可，但是，要保障临哈铁路线的正常运行，沿线就必须要有一定的站点，进行铁路安全的保障和维护，因此，必须有人要坚守在这里。而坚守在这里的人要想生存下去，就必须依靠“生命车”上的物资，所以“生命号”列车的运行，是保障沿线工作人员生活、保障临哈铁路安全运行的重要条件。

生命号”的出出进进，为大漠深处延展着绿色。铁路不仅仅只是为了给每个城市带来便利，更是多少风险沿线的救命之路，给无数在苦难中坚强活着的人们送去食物、水源、送去生命的希望。

在荒无人烟的沙漠，有那样一只7个人的小队伍，用自己的青春和心血扎根在这土地上，植树造林、抵御风沙，保障铁路运输安全；在滚滚黄沙之中，他们不畏艰险，穿梭于这片无人的区域，只为给沿线人员送去生命的物资。他们就是“生命号”列车的值乘人员，用他们的辛勤无私的付出，保障着临哈铁路线的安全和生命。

“生命号”列车是沙漠里最靓丽的风景，车上的7名工作人员是最可爱最温暖的铁路亲人。