省时省力省钱，又能领略风土人情，近年来，铁路部门在节假日期间开通的“汽车自驾游”托运专列，满足了多元的自驾市场需求。然而记者发现，因为经验欠缺，有市民抱着“尝鲜儿”的心态寻找这项服务时，却误入一些“物流代理商”设置的虚假宣传陷阱。对方提供的票据，也不具有法律效力。（中国网2016-11-03）

铁路部门在节假日期间开通的“汽车自驾游”托用专列，来满足多元化的市场需要。韩女士体验式的运用了这种渠道尝试了一次体验式自驾游。最后节日结束了车还没到，最后在第七天追回了自己的车辆。车子被开了6000多公里！对此韩女士积极进行理赔却找不到赔偿对象，面对一个证件齐全，资质优秀的平台，却找不到理赔对象。面对这样的托运式自驾游，请问大家愿意利用这样的平台吗？反正小编我是不愿意的。

新闻中告诉我们这样的托运式自驾游存在的问题主要有三个方面：第一，铁运改陆运订单被转包。第二是，代理商其实未获授权。第三，票据不实维权难。由此可以看出“托运式”自驾游存在太多的制度层面的问题。一时半会是不能够满足我国人民的需要的。这也说明了一个新事物的出现不适一蹴而就的，需要经过一定时间的，改进、完善、配套设施的完善等。我们在使用一种新的形式、体验一种新服务需要全面了解它。不能只看网络上的资料或者简单的电话确认就能够断定出来选择与否。如不这样相信在享受服务的路上会吃很多的亏。但是从另一个角度来看待自驾游，也能看出国家在解决国民的需求，为人民提供服务的态度。尽管这用“汽车自驾游”式的服务还不能很好地满足人民的需要。相信假以时日国家一定会给我们一个满意的答复。（邹忻）