记者从山东省发改委获悉，山东拾十二五”期间铁路建设完成投资1046亿元，比苏、浙、皖三省分别高出346亿元、189亿元和53亿元。“十二五”全省新增铁路通车里程1517公里，比苏、浙、皖三省分别高出756公里、780公里和217公里。目前，山东在建铁路项目7个，在建铁路里程653公里，总投资1194亿元;“十三五”期间，全省将新开工鲁南高铁、潍坊至莱西、济南至聊城、济南至莱芜、济南至滨州东营高铁等5个铁路项目，建设里程1011公里，总投资1425亿元。预计“十三五”末全省铁路通车里程达到6800公里。（来源4月21日中国山东网）

近几年，全国部分省市掀起了铁路建设的高潮，从以上报道可以看出，山东省预计“十三五”末全省铁路通车里程达到6800公里。究其原因，笔者认为，不外乎以下几点：一是修建铁路能方便人民的出行。随着我国铁路的不断发展延伸，人们开始体验到了铁路带来的好处，特别是高铁的迅猛发展，让人们体验到了速度与激情，朝发夕至，一杯茶一支烟就到了另外一个城市，在这个城市上班到另一个城市买房居住已成为现实。从中不难看出铁路带给人民生活的改变和方便。因此多修铁路十分必要。二是修铁路能拉动沿线经济增长。俗话说，“要想富，先修路”，修建铁路必将带动铁路沿线的经济增长，比如说房地产业、旅游业、城镇化等方面，特别显著。另外，一些农副产品也可通过铁路运往全国各地，给沿线的农民带来较高的收入，拉动沿线经济增长从已修建的铁路来看，是不争的事实。三是修铁路能拉动内需，增加就业。修铁路能刺激沿线的内需，比如说钢材、水泥、石头等建筑材料消耗较大，给这些企业提供较多的盈利机会。同时，还能为沿线的建筑商、承包商以及农民工提供较多的就业机会和工作岗位。提高他们的收入。

当然，各地政府积极修铁路还可能有其他方面的原因，但主要是为方便人民的出行，拉动沿线经济增长，提高人民的生活和收入是肯定的。相信，在不久的将来，随着中国铁路网的不断延伸，中国人民将搭乘铁路的快车道，驶向幸福的小康生活。