为了净化路外安全环境， 郑州铁路局结合管内沿线实际情况，集中1个月开展路外安全系列教育。（据人民铁道报）

    新闻中提到，新乡车务段安全工作人员深入管内新荷线周边村镇和学校，将图文并茂的宣传折页送到村民和学生手中。也就是用具体的鲜活的而且是惨痛的实例，让村民和学生通过感同身受，去理性思考铁路安全问题，这应该是从源头上进行引导和卡控，不失为消灭安全隐患的创新举措。

    也许是经历了太多血淋淋的 场面，听过太多生命转瞬即逝的悲惨故事，才让我们在铁路安全方面产生如此沉重的共鸣。先是广州4名小学生为了验证列车是否能压碎倒道碴石，冒生命危险在钢轨设置“障碍物”，逼停列车13分钟，让我们“心惊胆战”，还庆幸没有死亡。后来是广州佛山19岁女孩，为了让网友点赞，使自己的自拍照更完美，和钢轨零接触，将列车的鸣笛和友善的要命提醒，抛之脑后，毅然走上下了一条不归路。19岁的生命嘎然而止。列车没有被她逼停，生命却让她瞬间逼停。

    我们真的希望这种生命游戏，不要再“前仆后继”。其实铁路部门一直在努力，一直希望将悲惨的事故消灭在萌芽状态。比如现在的铁路都装上了护栏，即使有行人可以通过的平交道，我们也有醒目的标志，写上“一站二看三通过”。铁路安全标语沿线已经成为一道风景，应该是宣传到位，多角度，多层次，活灵活现展现安全重要性。但是路外伤害似乎愈演愈烈，纠其原因，可能是以前我们都是在事故发生后，就开展这样那样的专项整治，这其实是一种隔物挠痒的“痛定思痛”，是治标不治本。我们的铁路安全工作，就应该像郑州铁路局的做法一样，从孩子抓起，从村民抓起。通过路内外共同努力，从思想和行动上来一次彻底的“刮骨疗伤”，彻底根除安全工作的侥幸和无所谓，共同为呵护生命筑劳防线，让生命重现它的美好与宝贵。

    有一位父亲骑电瓶车载着自己8岁的儿子去上学，过路口的时候，红灯亮了，父亲见很多骑车的都在闯红灯，他也准备闯。儿子说：“你为什么闯红灯”，父亲说“大家都在闯”，儿子又说：“老师不是说，红灯停，绿灯行，”。父亲一下脸红，羞愧难当。应该说学校都孩子的安全教育是成功的。安全就是要你脸红心跳，随时提高警惕，才会扼杀安全隐患的生存的温床。安全意识必须植入心中，才会让我们更安全。（周举）