近日，从新闻网络媒体获悉，中国铁路总公司正组织对全国铁路运行图进行近年来最大范围的调整和优化，其中将增开旅客列车300多对，全国铁路旅客列车开行总数将达3400余对，其中，动车组列车总量达2100余对，将为全国旅客出行带来便捷。

  铁路作为国民经济的运输大动脉，承担着为国家建设发展和旅客出行的运输重担，铁路的一举一动皆受全国上下关注，关乎每一位民众的切身利益，而铁路运行图的调整则是铁路运力的重新分配和重组，以适应当前国家发展和民众的出行需要。

  当前，我国经济处于深化改革之中，民众的出行需求也是日益繁多，为更好的适应社会需求，铁路运行图也应跟上改革的步伐，从国家发展需要、旅客出行需求入手，“调”出利国利民之图。 

  据了解，此次调图亮点颇多，现实意义深远重大。其一：大量增开地级城市间普速列车。意在服务城镇化建设，突破以往省会、大型城市停站模式，重点安排三、四线城市站点，进一步改善中小城市间的交通条件，便利沿线群众出行。其二：增开中西部地区旅客列车100对。意在促进区域经济协调发展，让近年来在中西部铁路建设上的成果，发挥应有的作用，同时在中西部地区均开行跨区域列车，促进人文、经济等方面的交流互动，更促进各民族间的融合与团结。其三：增开百余对夜间动车。意在利用京沪、京广高铁为主骨架，构建夜间高铁运行图，对接旅客夜间出行节省时间的出行模式，一改以往只有春运等高峰期才有的夜间高铁，而变成“常态化”的运营。其四：开设60余条旅游专列。今年，围绕满足红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游等特色旅游的需要，将增开多趟前往旅游城市、景点的旅客列车，并铺画旅游专列运行线60余条。其五：构建铁路货物快捷运输网络。铁路货运方面，将创新货物列车开行方式，以压缩运到时限、实现准时快捷运输为目标，全面优化特快、快速货运班列和快运列车开行方案，大力开行快速集装箱班列，继续增开中欧、中亚班列，构建铁路货物快捷运输网络，各类货物班列开行总数将达到250余列。

  不难看出，此次调图侧重点明显，充分体现了适应供给侧改革的运输需求，涵盖面之广，几乎面面俱到。同时，铁路应该意识到，唯有这样不断改变思想观念和经营理念，适应当前国家改革大局和时代潮流，乘势而上，迎合人民群众的生活和出行需求，开阔视野，方可更好的为国为民服务。（舒敬）