记者从中国铁路总公司获悉，为了贯彻落实中央关于推进供给侧结构性改革的部署要求，进一步满足人民群众日益增长的客运服务需求，中国铁路总公司决定开展“铁路客运服务质量年”活动。(3月9日中国网)

包子、馒头、三明治，低价亲民化食品进驻高铁，让民众感知到今年两会铁路所做出的亲民化承诺；高铁通Wifi已经纳入到议程，迎合了广大旅客对互联网+时代的精神文化需求；铁总公开表示决不允许高铁票价擅自乱涨价，遵守对旅客运输市场票价承受力的契约精神。关乎旅客切身利益的铁路运输改革与发展的问题，从铁总经理盛光祖面临长枪短炮的场面看，铁路话题无可避免的成为了两会委员、各界媒体、社会民众的聚焦点。

此次铁总趁两会之势，巧借国家关于推进供给侧结构性改革东风推进 “供给侧改革”，开展“铁路客运服务质量年”活动，看似简单的赢民心活动，其背后却验证铁路改革与创新力度之大。

首先，铁路运输硬件与软件设施能否跟进铁路现代化建设。硬件设施：在国家“十二五”期间，铁路运输相对于社会综合交通运输其他方式而言，得到了前所未有的发展，呈现超过航空、公路、水运发展的态势。根据数据披露，到2015年底，高铁运营里程达到1.9万公里，占世界高铁总里程的60%以上。高铁与其他铁路共同构成的快速客运网已基本覆盖50万以上人口城市。软件设施:在互联网时代下的铁路运输，匹配了市场的需求，12306以及95306APP网络软件为购票发货新途径的创新方式，让铁路客货发送方式不再依托传统的人工窗口，转而以创新便捷的客票发售迎合了不同年龄段旅客的需求。因此，铁路运输硬件与软件两手抓，两手都要硬，是铁路赢得市场，稳坐市场运输的先决条件。

其次 ，高铁时代网络格局下，多元化铁路运输产品能否兼顾普通民众出行。高速铁路建设在“十二五”期间取得了阶段性成果，以四纵四横连贯国家东西南北大动脉的铁路运输，开创了高速铁路的新纪元。高铁的大量开行，极大的释放了既有线铁路运能，给加开普通旅客列车创造了客观条件。因此，为了满足旅客不同人群的需求，铁路部门在高端下功夫的同时，也要在平民化路线上下苦功夫。所以，大量增开中小城市间、中西部及边远地区始发终到的普速列车，推出更多方便快捷的客运产品，进一步增加中小城市和中西部地区的铁路客运有效供给，便利沿线民众出行。

铁路供给侧改革，是以满足旅客日常出行和国内生产需求为出发点，也是落脚点，是对全国“两会”最强有力的支撑。铁路改革与创新所做出 “铁路客运服务质量年” 的承诺，是铁老大变身店小二经营理念的转变，是铁路建设性成果还利于民的具体展现，是铁路践行“安全、方便、温馨”出行最好的诠释。只有把老百姓放在心坎上的供给侧改革，才是铁路运输部门献给全国两会的赞歌。