记者从粤海铁路了解到，23日上午，因市民元宵节期间燃放的“孔明灯”挂到环岛高铁供电接触网上，环岛高铁西段黄流至尖峰间，乐东至崖州间发现供电接触网上悬挂有“孔明灯”，造成3趟动车组列车晚点。2月24日来源：海口晚报。

每年的除夕，元宵、七夕、中秋甚至一些私人纪念日，很多人都喜欢用这种浪漫的方式来放飞情感。“点起火后慢慢放手，任它缓缓往天上飞去，放掉烦恼，也祈祷幸福”。一位市民说，小小一盏灯，承载着那么多的心情:欢庆、祈福、相思、助兴、悼念、减压……孰不知，满天的孔明灯，挂上高铁供电接触网，逼停3趟动车，为铁路运输安全造成严重危害，这只是一个片段，其实，寄托着民众那么多情感的孔明灯，现实中存在很大的安全隐患。

笔者认为，当浪漫的“孔明灯“变成“恐怖灯”，加强安全意识教育，摆在突出位置，根据资料，各地屡禁不止的孔明灯，主要是个别商家在利益的驱动下，明理暗里一直兜售谋利，放飞者不了解，孔明灯一旦失控，变成火球，引发大火，损失惨重，奉劝怀有侥幸心理的放飞者，不要因为你的“祈福”带给这个世界一个“大灾难”。

也许是历史上这两个美丽的传说，让人们难以忘怀地把这一习俗，不断上演，孔明灯源远流长，又叫天灯，相传是由三国时的诸葛孔明(即诸葛亮) 所发明，当年，诸葛孔明被司 马懿围困于阳平，无法派兵出城求救，孔明算准风向，制成会飘浮的纸灯笼，飘出城求救，其后果然脱险，于是后世就称这种灯笼为孔明灯。另 一种说法则是这种灯笼的外形像诸葛孔明戴的帽子，因而得名。

孔明灯会飞的原因是燃料燃烧使周围空气温度升高，密度减小，上升围空气温度升高，密度减小上升， 从而排出孔明灯中原有空气，使自身重力变小， 空气对它的浮力把它托了 起来。但前提是放飞孔明灯必须注意这个事项，就是孔明灯必须要在无风的天气和空旷的场地上放飞， 否则不但不能飞上天，而且可能会引起火灾。

孔明灯，多由纸质灯罩或化纤布料加工制成，通过点燃固体或液体燃料放飞，升空后火焰温度极高，属于明火，外焰温度高达300℃，燃烧后飞行高度可达千米，飞行距离可达十数公里。如肆意放飞，一旦风力、风向不稳，极易威胁飞行器、高压供电设备、通信设施、山林、燃气站以及各类建筑物安全。目前正值火灾时节，火灾形势严峻，公安消防部门呼吁居民自觉抵制燃放孔明灯。

鉴于孔明灯放飞后实实在在造成的一些触目惊心的重大事故和灾难，最好的办法还是少放或限放。如有需要可选择在临海靠河，或者空旷、没有建筑物或植被等地方放飞，或是像气球那样，不要让孔明灯放飞后自由飘浮，而是用一根细长的控制线控制其高度、方向，适当的时候收回来。这样，既保留了我们的民俗传统文化，也不至于让原本无辜的孔明灯背上“恐怖灯”的罪名。

最后是公安消防部门加大宣传力度，要求各单位，各部门教育本单位职工和家属清楚孔明灯的害处，拒绝小孩和家人购买和放飞“孔明灯”，更要对不良商家加大查处力度，没收和罚款是杜绝和减少“恐怖灯”的有效方法之一，更需要全社会的合力，换一种传统习俗“祈福”会更文明，更安全，让失控的“孔明灯”不再带给这个社会一个又一个“可怕的灾难”。