据《华夏时报》报道，国家铁路局正在推进《铁路法》修订草案起草工作，而修改《铁路法》已列入十二届全国人大常委会立法规划以及2015年国务院立法工作计划。目前，《铁路法》修订的基本框架已经成型，正在抓紧完善修订草案。（华夏时报 11月22日）

随着国家经济的发展，法律法规的健全，人们的维权意识正在逐步的提升，消费者应该有权利享有自身的利益。老的《铁路法》却有很多不详尽之处，已经跟不上发展迅速的铁路脚步，所以此次修订《铁路法》势在必行。正是我国“依法治国”基本方针有力推动者。

而这次修订把火车晚点纳入赔偿，更是引起的大家的热议。其实在航空部门早就有航班延误赔偿办法，而且在欧美发达国家，早有相关法规。欧美发达国家非常注重对旅客权益的保护，且制定了飞机晚点赔偿标准。如美国专门有个《反航班延误法》。欧盟的法规也规定，如取消航班和长时间延误，旅客有权获得航空公司的金额赔付：1500公里以内的航程支付250欧元，1500公里至3500公里为400欧元，3500公里及以上为600欧元。

现在高铁和飞机一样，都是如今出行最快速的交通工具，但是因为各种原因让火车和飞机航班却经常晚点。让旅客感到很不愉快。据悉，如果因为航空公司的原因让航班晚点3小时以上，旅客可要求航空公司赔偿。

但火车和飞机不同，相对于航空在天气恶劣的条件不能飞行的情况，铁路仍然在运行，所以造成晚点可以理解，如果非要把“晚点赔偿”纳入法规，消费者维权更应从实际出发，不能一概而论。　笔者认为，铁路部门也应结合自身特点，把新《铁路法》制定的更加人性化，更加合理，增强服务意识，以“方便、温馨、和谐”出行为基础，让旅客有法可循、有法可依。（黄嘉慧）