连日来各种媒体，各界人士都在热议十八届五中全会提出的五个发展理念，其中，“创新”被摆在核心位置。如果我们把以前传统的发展看做加法，那么此次提出的创新发展就是做乘法，创新发展，注重的就是解决发展动力问题。

  回首改革开放之初，我国虽然经过前30年的努力，建立起相对独立完整的工业体系和研发体系，但是与世界经济发达国家相比，总体上处于落后很多的状态。改革开放30多年里，我们主要走的是引进、吸收、改造、扩散的路径，产品更新换代、自主创新的发展动力相对略显不足。

  面对发展动力匮乏的实情，中国基础装备制造业的参与部门、研发人员和产业工人没有甘于现状，他们靠着自己的钻研和探索，让创新在我国装备制造业生根发芽，做出了有益的探索和实。在铁路、飞机、轮船生产等企业，创新为行业快速发展、达到行业领先水平发挥着巨大的推动作用。以铁路为例，正是创新开辟了后来居上的高铁之路。铁路系统干部职工靠着原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，在高铁涉及的机械、电力、信息多领域齐头并进，中国高铁的建设者们攻克了一个又一个难关，拥有着全世界“八个之最”，创新促使我们完成了从高铁技术输入国到输出国、再到技术标准制定国的美丽升华……。

  牵一发而动全身，创新发展的中国高铁因为它的学科、技术、材料和工艺的高集中性，还辐射出一个巨大的产业链，引领着我国装备制造业向高端有力延伸，带动冶金、建筑、电力、电子、信息、机械等领域迎来发展春天，给制造业出口带来了新的机遇，为国家产业结构调整、经济转型升级等历史命题做出了自己的贡献，众多高技术含量、高产品质量的“国货”成为了国际市场上的抢手货，让世界各国改变了对中国装备制造业的看法和态度。

  要创新，不能空喊口号，所有涉及装备制造的行业、部门、人员都必须甩开膀子真抓实干，用创新的理念、创新的行动，研发新技术、打造“新成果”，为发展自身、服务社会、促进国家经济稳步发展添加无穷动力。