“互联网+”在两会上被纳入国家顶层设计后，一步步的进入广大民众的视野。对于传统行业的铁路，遇到新时代的“互联网+”，无疑迎来了机遇，同时也为适应市场创造潜力。

行业越接近终端客户的部分越容易率先与互联网融合。12306网上售票的先行成功，给铁路行业在“互联网+客运”方面的探索打了一剂强心针，如今的网络售票早已超过初衷的占售票份额60%以上，极大的的改变了购票体验，旅客已经习惯并且也享受到了网络售票的便捷与效率，点几下鼠标或者触碰几下手机屏幕，车票便到手了。过去如临大敌的暑运、军运、春运，也因为“互联网+”而变得细雨带风波澜不惊。

今后的“互联网+客运”，除了网络订票，还应逐步把列车餐饮项目放在互联网上，在旅客订票的同时，还应能够提前订餐；其次，乘坐火车出行的旅客中旅游和出差的旅客占大多数，也应借助铁路自营宾馆酒店离车站距离近，周边生活设施齐全这一优势，逐步把铁路酒店加入“互联网+客运”中，“一站式”服务中让旅客体会到出行的便利。方便旅客的同时也推销了除网上售票之外的项目，实现双赢。

在客运成功试水的基础上，“互联网+货运”的深水区更是改革的重点，物流平台的建立和运输渠道的透明也极大的贴近市场主体。中国目前是全球物流也第二大强国，铁路巨大的货运能力以及其传统的优势应当充当主力军，尤其在随着高铁迅猛发展，铁路货运运能得到大幅释放。“互联网+货运”95306平台的构建下，不但有网站还有手机APP，只要点击“我要发货”，就可以实现上门取货、送货上门。而且，平台还能像快递那样随时查到货物在哪，以往“中小企业找不到车皮，铁路找不到货源”的瓶颈也得以突破。互联网手段以及市场意识的提升，让铁路货运由不透明变为透明，在保证“黑货”运输的同时正一步步赢回“白货”市场，互联网手段和服务逐渐吸引了许多中小客户。

“互联网+货运”在铁路总公司大力打造现代化物流企业的背景下如同冉冉升起的太阳，但是面对现代物流业的发展，铁路还有许多功课要做。主动适应市场，尤其货运改革更需彻底。发挥系统性强、运力庞大的运输体系，大力发展散装，提供个性化、差异化的物流服务。铁路应合理改善运行模式，优化运输资源，联合公路、航空、海运等物流方式，加强合作共赢，最大限度降低物流成本。今后，铁路部门也会在在95306网开发了自有的B2B电子商务平台，平台上选购的各种货物可以直接通过铁路实现网上发货，不久的将来势必将为物流行业带来一场互联网+铁路的变革。”传统运输行业背景下的铁路，在创新、第一时间贴近生活接触到终端客户、“无快不破”的互联网思维的逐步注入下，必将增强客货运产品运输的生命力和对市场的适应能力，同时也产生了无限的潜力，更在今后客货运改革任重道远的路上树立了里程碑。