近日，中国铁路总公司作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策，并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。(人民日报)

  “转型发展”是中国几个大型国企的战略口号，有的喊了十来年，却往往是雷声大，雨点小，成效不大，而铁总此次提出的“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”，让人感觉雨点与雷声同现，甚至是雨点先到。

  铁路总公司挂牌后，货运改革成为铁路政企分开后的首要任务，基于“从货主的角度着想、顺应市场发展需求和剖析企业自身扬长避短发展”这三个方面，重点将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其目的是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。铁路货运改革做出了相关的举措，让此次转型一登台就有了几个精彩转身亮相，让我们回眸一顾。

  一是新增货物快运业务。自2014年12月10日起，全国铁路每天安排开行76列局管内零散货物快运列车，17列跨局货物快运列车，途经1200余个车站。以前，铁路不办零星散货，现在，铁总抓住铁路运输受地理、环境、交通、气候等方面的影响较小的这个优势，重拾零散货运输，并采取一种全新的运输模式——货物快运，抢占货运市常为了真的实现快运特点，中铁总公司在方便客户上下了大功夫。减少手续，降低门槛，发挥网络优势，使客户“一个电话”或“一键”即可办理货物快运业务。在各铁路局管辖区域内开行的货物快运列车，当天上午申请运输，当天就能装车，当日或次日到达，超过12点申请，第二天即可装车，全程运行时间一般在24小时以内，“一口报价、手续简便、运价较低”等特点，赢得中小企业、零散货物货的主青睐，铁路货物快运列车，弥补了公路、航空运输和物流、快递企业的诸多不足，给我国的物流行业注入了新的活力。

  二是开通“电子商务”平台。最近铁总开通的95306网站是铁路转型发展的又一精彩亮相。通过95306网站，可以办理一整套物流业务，如提供大宗物资交易服务，支持煤炭、矿石、钢铁、粮食、化工、水泥、矿建、焦炭、化肥、木材、饮食品等十一个品类物资在线交易并提供配套物流服务；提供小商品交易服务，包含商品选购、在线支付、物流配送、网络营销、客户服务等三项功能，时代在进步，铁路在转型发展的道路上，做出的这一举措，既符合时代发展的特点，也正是实践了克强总理的新要求，大力发展“电商”，这个转身亮相可以用“惊艳”一词来形容。

  三是“鲜活专列”“电商专列”是在创新服务改革的基础上新生出的运输方式。2014年8月1日凌晨，北京-上海、上海-北京、北京-广州这3列高铁一站直达式特快“电商专列”开通。京东成为首批登上“电商专列”的电商。这3列特快专列将肩负起京东网购商品的货运任务。早在7月1日，全国铁路就实行新的列车运行图，北京、上海、广州、深圳四地计划开通3对6列“电商专列”。铁路总公司相继推出的这些“电商专列”，将用特快旅客列车的速度，专门针对网络购物商品进行运输，并逐步形成覆盖长三角、珠三角、环渤海及中西部地区的快递铁路运输网络。这些创新之举却是实实在在的为货主们提供了一场激情与速度的体验。

  四是高铁的标杆作用。当前国际经济格局不断变化，国际金融危机深层次影响继续显现，在这样的局势下，习总书记提出了中国和古丝绸之路沿线国家建设“一带一路”的构想。通过提倡沿线国家进行平等友好的经济往来、文化交流，实现共同发展，而随着“一带一路”战略落地，高铁带动中国制造业转型升级的“标杆”作用愈发凸显。中国高铁经过多年的技术积累，从主机到工程制造，从通信信号到电气设备等多方面都取得巨大突破，巩固了技术、安全性和成本的“三角”优势。目前中国高铁已形成了具有世界一流水平的技术标准体系与成套工程技术，并开发出多种拥有自主知识产权的高铁技术产品，逐步实现“中国制造”向“中国创造”的转变。

 “不通则变，变则通”这是几代人总结出来的经验，让我们拭目以待铁路在转型发展的道路上能够一路精彩纷呈！