中国中铁股份有限公司旗下的中铁二院集团工程有限责任公司（简称中铁二院）与俄罗斯企业组成的联合体近日签署《高速铁路干线“莫斯科－喀山－叶卡捷琳堡”莫斯科－喀山段工程勘测、区域土地测量设计和建筑用设计文件编制的作业合同》，标志着中俄高铁合作向前迈出了实质性一步，实现了中国高铁技术“走出去”的新突破。（东方早报网）

近几年来，随着中国高铁技术日益精湛，与中国寻求合作的国家也不断增多，但大多数都是以合作的形式，没有完全凭借中国的高铁技术。这一次，俄罗斯计划在2018年世界杯足球赛之前建成莫喀高铁并通车，这条全程660公里的高速铁路最高设计时速达400公里，这是我国首次在国外完全凭借自身技术建设高铁的机会。这不仅仅是对我国高铁成熟性的一个考验，也是给其他国家证明中国高铁实力已经处于国际先进行列的一个机会。

笔者认为，近几年在海外的国际交流中，中国领导人经常就中国高铁为话题进行沟通，旨在推销中国高铁。在推销中国高铁的背后，目的是在证实我国在交通运输方面的实力已经达到国际先进水平，高铁技术也理应得到各个国家认可。就此次中俄高铁合作项目的达成，将会成为中国高铁技术这条“大腿”到底粗不粗，到底“硬不硬”一次很好的检验。

据了解，截止目前，中国正与泰国、巴西、墨西哥、俄罗斯等20个国家进行高铁项目合作，辐射非洲、亚洲、欧洲、美洲、大洋洲等区域，合计高铁里程数达到1万公里，投资额约3万亿元。（吴中泽）