据中国之声《央广新闻》报道，当地时间6月18日，由中国中铁参与投标的俄罗斯首条高速铁路的规划设计合同在圣彼得堡正式签署，成为中国高铁走出国门的第一单，这也标志着中俄在共建丝绸之路经济带的实践中迈出了具有深远意义的一步。(央广网6月19日)

　　中国高铁走出国门的第一单，也许大家看到这样的说法会心生疑问：咱们高铁不是早就走出国门签下不少订单了吗？南车、北车，还有如今合并后的中国中车，中国铁建等，不都在许多国家有高铁方面的合同吗？是的，这些的确是事实，但都属于高铁装备、铁路建设方面的合同。而此次中国中铁与俄罗斯签署的是高速铁路的规划设计合同，称它为中国高铁走出国门的第一单，是因为它是中国标准的首次输出。它与之前签订的订单最大的不同在于此次是中国技术的出口，并且实施的将是中国铁路的设计标准，因此，它是真正意义上的中国高铁走出国门。

　　据悉，中国中铁签署的俄罗斯首条高速铁路项目即是莫斯科喀山高铁，项目总里程770公里，最高设计时速400公里。2014年10月13日，国务院总理李克强在莫斯科同俄罗斯总理梅德韦杰夫共同主持中俄总理第十九次定期会晤，签下了“莫斯科-喀山”高铁发展合作备忘录，双方有意发展这一项目，最终将“莫斯科-喀山”高铁延伸至北京。莫斯科-喀山高速铁路是欧亚高速运输走廊的试点项目，这条铁路的建设本身就将为中国及邻国相关产业带来可观的利润回报。同时，还可以改善中国西北内陆的贸易地位，为中国产品销往西亚、欧洲创造便利，有利于丝绸之路的复兴。

　　据悉，俄罗斯铁路需穿过气候寒冷、冬季漫长、地处亚寒带气候的西伯利亚地区。中国高铁拥有在高寒地区运行的丰富经验，技术方面也非常成熟和先进，哈大高铁就是个很好的例证，所以，莫斯科喀山高铁只是中国高铁真正走出国门的第一步，未来，我们完全有理由相信，中国高铁走出国门的步伐一定会更稳、更快！（文/罗晓梅）