莫让铁路便民措施成摆设

5月15日，江西50岁的吴先生在温州乘坐K348次火车准备去义乌打工，因为睡着过了站，于是在杭州站下车，身无分文的他沿着来时的铁路向义乌方向行走。民警发现时，他已经走了5个小时近16公里，身体也很虚弱。对此，民警做了妥善安排，并作出提示：坐火车越站后，即使身无分文也完全不用担心，可以找到列车长说明情况，由车站客运人员免费安排乘坐下一趟列车返回。（《凤凰新闻》2015年5月17日）

看到这则新闻，笔者想起了一个笑话。话说，一乘客坐过站焦急万分，对乘务员说：“我坐过站了，怎么办啊？”乘务员：“先生，没关系的，您不要着急，先跟我把票补了”。故事里乘务员的处理方式自然是合法的，但对这位乘客来说无疑是火上浇油。在现实中，铁路工作人员并非不近人情，铁路各项措施也不是从利益出发而是为了便民。

铁路作为一个承载巨大社会责任的单位，其运输出发点就是为人民服务。为更好保证特殊人群的权益，铁路部门出台了很多有利办法和措施。然而，对于诸多便民措施，民众或知其有而不知其用。例如，老弱病残可以提前上车，并且可以享受工作人员护送，新规定中导盲犬可以同盲人一起乘车，还有新闻中身无分文的乘客可以沟通后免费乘车等等措施。

便民措施虽多，但多而无用，这并非铁路有关部门的不作为。而是因为需要服务的乘客毕竟是少数，对于铁路的各项措施不知情、不了解。也有部分特殊乘客碍于面子，面对人民公仆难以启齿。

笔者认为，要解决特殊乘客不使用便民措施的问题其实并不难。其办法有二，首先引导乘客，在遇到麻烦事时及时询问相关工作人员。其次对铁路工作人员深化态度教育，保护特殊乘客自尊心不受伤害，让乘客与工作人员关系更和谐。乘客主动，服务热情，这样一来就不会出现类似情况。

莫使便民措施成为摆设，让弱势乘客出行无阻，需要的不仅仅是物质上的帮助，更必要的是整个社会给他们的自信和希望！