记者昨天从铁路部门获悉，5月6日起，铁路部门将通过互联网和手机购票的时间由原来的“开车前2小时”以上扩展至“开车前30分钟以上”。这意味着，旅客可以在去车站的路途中使用互联网或手机购票，实现赶车、购票两不误，出行更加便利。（5月5日，京华时报）

自2011年铁路部门推出互联网购票、电话订票以来，受到了广大人民群众一致好评，但是铁路部门并没有因此沾沾自喜，相反他们很快忘掉了成绩，加倍努力不断完善服务措施，扩展服务项目，相继推出了手机购票、延长售票预售期等便民举措，人们只需动动手指就能轻松的买到车票。这次铁路部门互联网和手机购票时间扩展至开车前30分钟，让旅客实现了赶车、购票两不误，说走就能走的旅行，旅客再也不用为排队购票而困扰。表面上看似技术的升级，实则是服务理念的革新，看似为旅客服务前进一小步，实则为方便旅客迈出一大步。

在过去的三十年里，中国的崛起不亚于一场火山喷发，倍受世界瞩目，然而当国内其它运输行业乘风破浪扬帆起航时，铁路却在这场变革的漩涡中跬走难行。当一个空间开始拓展意味着对其他空间的挤压，当其它运输行业的蛋糕做大时，铁路的不适应社会主义市场经济体制要求，运输能力不能适应日益增长的运量需求等等诸多弊端突显。铁路成为当时市场经济中，牵制中国经济发展速度消极力量最大、甚至拥有牵动中国全局影响力的产业之一。在这种情况下铁路部门迎难而上，从铁道部摘牌成立铁路总公司，从计划走向市场，从僵化走向灵活，再从放下“铁路大”身段变身“店小二”，铁路部门实现了从“追赶”到“领跑”的跨越。

昔日的“铁老大”变身为如今的“店小二”，不仅仅是体制上的转变，更是态度上的转变，将老老实实当好店小二的诚恳态度投身到服务中，清醒的认识到自己的短腿和软肋，真正站在广大旅客的角度不断改进服务质量，一切服务都以始于旅客需求，终于旅客满意为宗旨，由原来的旅客被动索取变为主动服务，服务才会更贴心，更“接地气”，旅客对服务的感知才会变得越来越强。

铁路部门的“店小二”形象，适应了运输市场，羸得了旅客认可，不得不说是审时度势、与时俱进的脱变，他们身上没有了盛气凌人，有的是谦恭虚己，在这一点上其它服务行业还真得要向铁路部门好好学习，希望再多一些“店小二”！