俗话说：要想富，先修路。如果说城市是一颗颗明珠的话，那么铁路便是串联各颗明珠的线。铁路的重要性毋庸置疑，修建铁路，在哪建站都会成为百姓茶余饭后的消遣话题，尤其是在临近开工，更是各种小道消息、流言蜚语散布大街小巷。

近日，一则《全国多地爆发高铁争夺战 城市之间“反目成仇”》的新闻登上各大新闻版面，新闻焦点是各城市之间为争夺高铁线路闹的“反目成仇”，特别是同处湖北省江汉平原腹地的荆州、荆门两兄弟城市，两市之间最近关系有点紧张。

2014年9月25日，国务院发布的《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》提出，将建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高铁（亦称沪汉蓉二线）。目前沿江高铁正处于可行性研究阶段，从天门段开始，最终从长江边的荆州进过至宜昌，还是从长江支流汉江流域的荆门经过至宜昌，引发民间利益争端。

2015年3月28日，荆州民间团体率先在组织“关于350公里沪汉蓉高铁落户荆州倡议活动”，吸引上万人参与并签名。与此同时，邻市荆门也在4月12日发起“幸福荆门人，让高铁进荆门”活动，吸引近万人参与。

这样的争端举不胜举，在沪昆高铁规划时，与娄底相邻的邵阳市在争夺中落入下风，引起邵阳民众的不满，更有民众高喊“争不到高铁，书记、市长下课”。在民众素质依旧有待提高的今天，部分群众涉及自身利益争端时，容易被利益冲昏过头，无法从正确、理性的角度看待问题。特别是自家市政府在争夺中稍有“失利”便是谩骂漫天，致使市政府、领导者背上骂名。

城市之间的争夺，对于国家来讲，手心手背都是肉，国家只能而且是必须综合政治、经济、文化等各方面因素，从符合国家战略布局的角度出发，确定高铁线路，确保国家利益最大化。市政府则需服从国家宏观调控，向民众做好介绍、解释的工作，在不违背国家政策下合理争取城市利益。

所谓当局者迷旁观者清，网友“难得糊涂”一语道出真理：“香馍馍”高铁无论设在哪里都没关系，关键要合理。