记者从铁路部门获悉，中国铁路总公司制定了残障旅客携带导盲犬进站乘车规定，并将于5月1日正式实施。届时，视力残障旅客可携带导盲犬进站乘火车。中国台湾网   4月18日

           

3月6日，黄鸣一行人带着导盲犬乘坐火车时，遇到了了铁路工作人员的劝阻，工作人员称，根据铁路运输相关规定，犬类无法登车。此事件迎来众多网民的口诛笔伐，纷纷职责，铁路的管理规定没有考虑到小众弱势群体的出行。事后，更有律师站出来表示铁路部门违反了《中华人民共和国残疾人保障法》中“盲人可以携带导盲犬出入公共场合”的法律法规。再者中华名族自古就有尊老爱幼，保护弱者传统美德，铁路的做法似乎让人觉得不近人情。

然而在笔者看来铁路的日常运营首先是要保障大部分旅客的权利的，无论是哪一种动物，都是病菌的携带体，在封闭的车厢里，如果将动物带上列车，铁路不得不面对其可能带来的威胁。这绝不是小题大做，铁路部门出台某种规定，必然要考虑所有人的乘车体验和安全。动物在公共场合伤人事件时有发生，特别是在车厢内这样一个封闭式人口大量密集的环境中，如果真的像大家所想的那样，随意的的让导盲犬或者是其他的小动物登了车，那一车乘客的安全谁来保证？假若真如那位律师所言，不让导盲犬登乘列车，触犯了残障人士的利益，那由导盲犬带来的危险有谁来埋单？事后诸葛的律师不会，盲人朋友不会，最后还将归罪于铁路部门。由此可见，铁路的此举是从大局考虑维护正常的乘车秩序，无可厚丰，并非不顾及弱势群体的利益。但随着时代的发展，社会的进步，既然问题产生了，那么从根本上来说铁路的服务还是存在盲区，一味的强调客观原因忽略问题的本质已经不能解决问题了。如何找寻普通旅客与特殊旅客之间服务的平衡点已经迫在眉睫了。

值得高兴的是短短的一个多月的时间，铁路立即制定了残障旅客携带导盲犬进站乘车规定，并将于5月1日正式实施。我们也不难看出铁路部门在面对旅客全面服务重点照顾方面的问题时候，是进取和积极的。这也是铁路提升人文关怀的体现。在此新规之前其实车站设有盲道，有特殊旅客的专属通道，专用候车室，车站工作人员，能给与残疾旅客进站的帮助。待上了列车后，我们盲人朋友可以寻求乘务人员的帮助，找到残疾旅客的专属座。而如今允许导盲犬的进站，让盲人的乘车更加的自主化，简便化，人性化。可以说新规的制定是对铁路全方位提升服务质量的又一补充。让盲人旅客的出行更加的便捷。

最后笔者认为对于公众督促铁路部门的工作是好事，我们也应保持参与铁路服务提升的过程中去。但过程中，我们要给铁路部门以时间和空间。一个完善的解决方式需要时间来思索论证，而如何在安全的大前提下保证残障人士的出行，更加全面的提升铁路的服务质量更需要从方方面面着手，找到一个顾及弱势群体同样不伤害大众的两全之策不是随便拍案决定就可以的。