“3、4月份有杏花专列，5月份有‘北疆之星’列车桃花节旅游团，6月份有薰衣草专列……”当听到导游的介绍时，不少游客已经迫不及待地打听起了报名事宜。坐着专列追花季，接地气的铁路旅游专列在老百姓当中赢得了口碑，打开了市场。（2015年04月15日人民网）

春季赏花季节，为方便人们赏花，铁路开行一趟一趟专列吸引着人们的眼球，促动了旅游经济，也为铁路适应市场需求找到了新举措。铁路总公司成立以来，由原来的计划体制向市场体制转变中，以市场为导向，适应市场需求改体建制，创新发展，针对不同时期的客货流特点调图、调价，与市场接轨，与市场经济同步发展，赢得了人们好评，彰显了铁路作为现代企业改革的成功所在。

现代企业制度是指适应现代社会化大生产和市场经济体制要求的一种企业制度，有利于发挥国有经济的主导作用，逐步同国际惯例接轨。近年来，铁路遵循现代企业制度的发展要求，立足市场求改革。从克服以往的保守、呆板管理、发展缓慢，效益低迷，服务落后的局面到现在积极、灵活应对市场，优化服务方式、持续科学发展的可喜局面，力显了铁路作为国企龙头改革的决心和实力。

作为全国货运市场主要的支柱产业，铁路推进货运组织改革，加快了铁路走向市场的步伐，提升铁路应对市场变化的能力。面对以前存在着办理手续繁杂、运输组织与市场需求脱节、运输收费不规范和运力分配不够透明等问题。中国铁路可以直面自己的陋弊，拓宽渠道，敞开受理，随到随办，实行“门到门”全程物流服务，不仅为社会做出了巨大贡献也逐渐拓宽了自身市场，增强了市场竞争力。

高铁的建设和发展，为国民经济的快速发展和人们便捷出行带来福音。从2008年我国建成第一条高铁京津城际，到2014年底中国高速铁路营业总里程突破1.6万公里，位居世界第一，短短6年时间，我国高铁的发展超越了发达国家几十年的成就。靓丽的外表、整洁的车厢、舒适的环境、飞驰的车速，高铁的便捷性和舒适性显而易见。2015年铁路确保全面完成建设投资8000亿元以上、新投产里程8000公里以上的目标任务，将为促进经济社会持续健康发展做出新贡献。

同时，中国铁路以高铁为名片，逐渐走向国际化。去年全年海外新签合同额达到1278.03 亿元，同比增长59.74%。发展项目受到所在国政府的高度赞誉和我国领导人的肯定，在国际国内赢得了知名度。2015年4月12日，中国铁建与埃及国家铁路公司签署了协议，预计金额6亿美元，约折合37.26亿元人民币，为中国铁路走向世界再创佳绩。

多年来，铁路本着人民铁路为人民的服务宗旨，全心全意地为人民服务着。以实现旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”为目标，大力实施客运组织改革，调整旅客列车运行图，多举措加开列车，开通铁路各项旅游、货运专列，改革售票方式积极推广电话订票、互联网售票，实行梯次退票方案，实施季节性票价等等，方案之细，力度之大，令人耳目一新。彰显了铁路以人为本、可持续性发展的经营理念。

在铁路企业制改革前，国家铁路因更多地具有政府职能，人们认为，铁路就应该无条件地为社会大众服好务。铁路实行了企业制改革，是真真切切的企业，企业的宗旨是一切以经济建设为中心，既体现以人为本的社会关爱，恪尽作为国有特大企业的社会责任义务，也体现了铁路企业经济价值的正当追求。铁路这一路走来，我们不得不承认其企业管理已越显常态化。