从中国高速铁路出现，到2015年高速铁路运营里程达1.6万公里，占世界的60%以上，居世界之首。6年的时间，高铁在除宁夏、西藏、云南外的全国28个省份驰骋无阻，高铁的福利已然泽披千家万户。

社会各界对待高铁的态度，也逐步从以前的观望、抵制，变成了接纳甚至是追捧。从近几年的“两会”就能看出，几乎在每年的提案中都有加强高铁建设的相关议案和建议。国家也在政策上或是资金上给予极大的支持和侧重。在今年的两会中，李克强总理提出今年铁路投资要保持在8000亿，新投产里程8000公里以上。中国铁路总公司掌舵者盛光祖提出暂不发展时速600公里的高铁。而在“高铁热”的背后，或许就是高铁发展所带来的巨大利益。

安全、舒适、方便、快捷是中国高铁的象征。随着高铁逐步走进我们生活，我们的生活也因高铁而变。

从小的方面来说，高铁不知道帮我们完成了多少次说走就走的旅行，尝到了多少地方的名吃，赏遍了多少沿途的美景。高铁的存在让我们的生活变得更广了。

从大的方面来说，高铁对于区域经济发展的助力作用更是不可忽视。对于经济发达的区域，高铁催使该地区的现代化产业更加迅猛发展，物资产品的快速流动，企业资金的快速流转，产品生产周期的缩短无一不让经济飞速发展。对于经济欠发达地区，高铁的强大“吸引力”促使，物流、人流、资金流都纷纷涌进，同样给予该地区高倍的经济回馈。

但，高铁拉动的不仅仅是商贸、旅游、餐饮、住宿等这些看的见摸得着的项目，它对人才、技术、知识的交流和互动也起到了极大的推力。由此催生出的极大的创新发展活力，对于社会的长足发展更是一笔不可多得的财富。

同时，通过加大铁路投资和建设规模，不仅可以带动下游产业发展，而且对劳动力就业、原材料行业及装备制造业产生积极地影响，是推动经济快速发展的一个强劲引擎。

领悟到了高铁背后所带来的如此庞大的利益，也就不难理解现存的“高铁热”。但笔者依然期望即使是像建高铁这样利国利民的好事，也一定要循序渐进，合理发展。同时，笔者也坚信中国高铁也定会为社会发展、为百姓生活带来等多的益处，让我们的生活变得更美好。（郭雅静）