从广州到潮汕的旅客近期有了新选择。随着广深与厦深线的接通，旅客可以就近到市中心的广州东站，乘坐动车前往潮汕。他们的出行变得更加便捷了。不仅如此，潮汕地区的陶瓷、花木、水果等优势产业也正在依靠高铁源源不断地向外输送。(南方日报)

铁路是人类社会文明进步的重要产物，也是促进世界经济社会发展的重要基础设施。高速铁路是高新技术在铁路上的集中反映，它使交通运输结构发生了新的重大变化，是当代经济、社会、科技、交通发展的必然产物。高铁输送能力大，安全可靠，旅行舒适度高，较少受气候变化的影响，又具有节省石油和土地资源，保护生态环境，摆脱交通堵塞等优势。是解决大通道上大量旅客高速输送问题的最有效途径，已成为世界各国铁路的发展趋势。

中国高铁被称为“大国技术”，在三十年以来，全世界走在这一技术前沿的国家只有法国、日本和德国。据中国铁路总公司统计，2014年我国铁路固定资产投资8000亿元、新线投产8000公里，其中高铁新增里程占到一半以上。

坐飞机，还是坐火车？在以前看来，坐飞机速度快、舒适，但价格高；而坐火车虽然相对便宜，速度慢。现在这些差别逐渐淡化，随着高速铁路逐渐成网，坐火车可以像坐公交车一样，随到随买票，速度快，环境也接近航空标准。火车具有全天候、高密度运行的优势，地铁、公交等城市交通网的形成，去火车站将更加方便快捷。

从宏观点的角度看，高铁的建成，拉近城市的时空距离，放大了各种生产要素、资源配置的空间，对各城市经济社会发展具有重要的影响和现实意义。大运量、高密度、公交化的运输组织模式，使人们的工作和生活范围逐步扩大，有力地促进了各地的“同城化”和“一体化”。无论是高铁的长度、密度、与人民生活的紧密度，还是对经济、社会的影响度，短短10年间，高铁越来越深地影响着社会方方面面，中国高铁越来越融入到千家万户，中国正在迈向一个崭新的“高铁社会”。高速铁路，建设在城际间，一个再明显不过的作用便是区域经济一体化。

高铁还可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，促进区域间、城乡间劳动力尤其是人才、信息等要素的快速流动，带动相关产业由经济发达地区向欠发达地区的转移，增强农村的"造血"功能。此外，新干线沿线中小城市服务业就业机会大增，从业人数增长明显加快。高速铁路对于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局，发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用，强化相邻城市的"同城"效应，具有重要作用。

高铁社会正在加速到来。高铁让中国变“小”，各地联系更为紧密。现在中国高铁正在迅速扩大社会覆盖面，以其方便、快捷、舒适的特点，越来越融入到大众生活之中。