近几年，铁路部门虽然一直在加强铁路车票查验工作，可是逃票现象却一直层出不穷。甚至网上还会出现许多“逃票攻略”“逃票被抓后怎么办”等等类似这样的所谓技术贴，而普通网民对于类似所谓“技术贴”却很少见到主动抵制，更有甚者，因为逃票者的炫耀触动了自己的某根心弦，促使原本没有逃票意图的网友也开始跟风逃票。

在今年“两会”上，全国人大代表，上海铁路局副局长姜曦晖在接受现代快报记者采访时表示，必须要让逃票者“一次失信，处处受限”。他建议，应该将铁路逃票行为纳入国家个人信用信息系统。对此建议笔者只能默默的为那些试图钻漏洞的不法分子捏把汗了。

将逃票行为纳入个人信用信息系统的做法，让笔者击节称好。这有利于乘客自觉养成凭票乘车的好习惯，规范社会秩序。再加上法律的管理与保护，明确逃票的处罚规定，逃票现象一定会有所好转，毕竟触犯法律、影响个人信用信息的事一般人还是会选择三思而行的。

当然，并不否认也有部分人是因为真的因为一些事情，来不及买票需要上车补票，或者买不到直达目的地车票出于无奈只能买短途再上车补的情况。这样“先上车”的行为是可以被理解的，只是在上车之后，乘客要做的是积极配合铁路工作，及时补票，维护正常的乘车秩序。

人无信不立，依照一些诚信制度建设较好、有着完善个人信用制度国家的成熟经验，人们一旦有信用污点，在生活中会处处遇到困难，可能会遭到整个社会的拒绝。因此，笔者认为，逃票纳入诚信记录值得提倡，把逃票者诚信纪录列在黑名单，让逃票者付出更大的违规成本，如此才能让“逃票者”不再想逃。（王泽华）