因为自己的导盲犬屡被拒载，上海盲人黄鸣等拟发起公益诉讼，状告铁路部门违反《消保法》和去年修订实行的《残保法》，要求铁路部门效仿民航、公交等，保证导盲犬等服务犬能陪伴他们的主人出行无忧。（据新民网3月11号报道）

根据《上海实施<中华人民共和国残疾人保障法>办法》和新修订的《上海市轨道交通管理条例》，盲人可以携带导盲犬出入公共场所，或乘坐公共交通工具。那么为什么铁路部门不能让导盲犬上车呢？

据笔者了解，依据今年1月5日铁路总公司发布的公告，污染车厢的动物不得登车，而这则公告中并未指出导盲犬可以例外。

与其他公共交通方式不同，铁路客运耗时相对更长、人员密度也较高，导盲犬出现在火车车厢内的确可能带来一定问题。作为铁路服务性部门来说，导盲犬毕竟是动物，存在一定威胁性和不可控性，因而更多的是顾全大部分旅客的权益以及安全。作为普通乘客而言，导盲犬上火车，可能会对乘车环境造成影响，损害了自身的权益。

然而作为盲人而言，导盲犬就是他们的眼睛，不让导盲犬上火车实际上限制盲人的人身自由。铁路对于此的管理方式过于简单粗暴，欠缺人性化和对弱势群体必要的关怀。

随着社会的进步和发展，笔者认为铁路部门在服务旅客方面是有创新的。例如，改进后的母婴候车室，更好地为需要哺乳的候车旅客提供安静良好的私密空间。但是在盲人乘坐火车这方面的管理还是颇为欠缺。笔者认为可以提前申报导盲犬信息、在火车上设立专门的车厢供残障人士等一系列措施，让盲人的行动更为方便自由。在推陈出新的时代，火车在不断提速，铁路的管理规章也需跟上“提速”的步伐！