与往年相比，2015年春运已不再那么拥挤，同时车票也远远没有往年紧张。尤其是高铁的加入，让春运拥堵的状况有了明显的改观。高铁，正以其特有的方式改变着人们的出行方式，让民众的生活方式发生着微妙的变化。

通过数据就可以说明问题。譬如湖南怀化火车站往年人均发送旅客3万人次左右，自沪昆高铁长沙至新晃西开通之后我们可以发现，怀化高铁南站人均每天发送旅客1万4千人左右，为怀化火车站缓解了一半运力。而从我自己在怀化站看到的情况也是这样，往年春运时期每趟车超员现象层出不穷，非常拥挤，而今年基本上没有发现旅客列车超级拥挤的现象，以至于每趟车基本上刚刚坐满，即使有站的也不多。可以说高铁成了今年春运的头号主角，让中国的春运出现历史性转折点。

高铁的加入，特别是近年来高铁力量的壮大有效的为传统火车站起到了一个分流的作用。不管从买票还是乘车感到越来越方便，并且在高科技的带动下，我们的乘车、候车环境大大的改善，这就逐渐认证了铁路部门“平安出行、温馨出行、方便出行”的政策，时间缩短了，环境舒适了，服务提升了，难道这还不能证明高铁正在发挥着前所未有的潜力和能力吗？然而今年春运随着高铁大军的加入显得张弛有度，井井有条。中国已经完全进入高铁时代，中国高铁的日新月异发展，正在悄然改变着人们的生活。

高铁动车以其独有的安全性、可靠性及快捷性能，已成为人们出行的首选交通工具。之所以高铁快速发展可以总结为以下几点：一是高铁速度快。如贵广高铁的开通让时间从21个小时缩短至四个小时。二是高铁方便舒适。随着旅客进入高铁车厢，里面的座椅、环境、卫生、服务都发生着前所未有的变化。三是高铁安全高效。从各种数据对比可知，中国高铁的安全性能目前排名世界第一。

如今，高铁已稳健地走出国门。前不久，中国南车、北车两大铁路巨头的合并组建，为铁路走出去战略保驾护航提供了强有力的保障。每年与国外的订单正在不断的增加，不论是发展中国家的地铁还是轻轨，还是发达国家的磁悬浮都与中国正在产生巨大的合作。可见，各个国家对中国高铁能力的认同达到了一个高速值，我相信不出十年，中国绝对毅然屹立于民族之林。（文/凌畅）