记者18日从中国铁路总公司获悉，春运节前15天，全国铁路预计发送旅客10180万人，同比增加701万人，增长7.4%。（新华网  2月18日）

面对一个上亿的数字，感到很大。然而，这个增长的数子背后表明了中国潜在的市场空间巨大，同时也说明了区域区间的交往频繁，尽管是春运，还是侧面反映了国家社会的经济发展变化。毋庸置疑，随着中国铁路的快速发展和高铁建设成就，使得出行时间成本在降低，原本山高路远的地方已不在是遥远和距离。也许时间不够和原本不想出去的地方随着时间成本的压缩，已渐渐变成了现实。    

就拿春运来说，学生流和务工流是春运客流的主力军，但随着我国多地高铁的开通，探亲访友，商务旅游客流也日益占据了高铁主流，特别是一些交通便利的大城市之间和中心城市与周边城市的交通，更是在一日千里中达到了交汇融合，这像是中国经济走向腾飞前的序曲，也让前进的中国，燃起人们的向往与希望。

没有比脚更长的路，中国铁路就是这样从一点一滴，一厘一寸中向前迈进，尽管路上有坎坷，但我们看到中国铁路节前运送旅客过亿的数字后，还是感到无限欣喜，欣喜之中我们仿佛听见了中国铁路前进的韵律，这韵律中，无数的铁路建设者在填词谱曲，无数的铁路人在弹唱，一弦一曲，无不迸发出当代中国铁路在推动中国经济社会发展的强音。

当我们坐在高铁动车组和整洁干净的车厢里，我们深刻地感受着中国铁路的变化，原本不敢想象的速度今天有了，原本要计划许多天的行程今天就可以一日往返，这是一个怎样的心情，又是怎样的一个变化，也许我们要到时间里去找，要到中国铁路走过的路里去找，没有国家综合实力的保障，没有铁路200万员工的辛勤努力，我们又怎么能在今天的火车里，享受着时代的发展与进步给我们带来的欣喜呢？

现在已经很少有人记得曾经的中国铁道兵，也许当年那种“艰苦奋斗、志在四方”的铁道兵精神已经深深融入到无数铁路人的血脉中了，也许那种在荒漠高滩和崇山峻岭中开山劈石，越江跨河的大无畏铁路精神已经得到薪火相传，在没有人知道常年艰苦卓绝和志在四方的刚毅伴着远离亲人的孤寂，到底能给后人以怎样的启示时，他们尽到了自己无愧于那个时代的责任与使命，而如今的“安全优质，兴路强国”新时期铁路精神或许正是那个时代的再现。

又是一个新年，当我们从各种媒体上看到赞美铁路员工为了旅客出行安全，在节日的春运中默默奉献自己的文字和画面时，我们又何曾不是另一番滋味。然而，他们只是千千万万铁路员工中的一些代表，在这些代表的背后又是怎样一个群体在默默地支撑国家大厦和构筑中国铁路的时代丰碑？我们不想说是时代把铁路裹进中国经济社会发展的大潮中，但我们不能不知道，时代的前进需要有人引领，更需要有人付出，而这，似乎早已成为中国铁路的传统。