笔者了解到，中国铁路设备输出已经覆盖六大洲80多个国家，而从输出的特点来看的话，呈现出从低端化向高端化发展的特点，这些对于我国高铁的发展来看的话也是一个非常伟大的进步。

从高铁设备输出的特点来可能，2001年有机车输出为主，到了后来则是以中国电力以及内燃车为主，另外高端整车产品的输出也出现了不断增长的一个过程，对于我们来说，高铁输出的呈现出不断向上发展，并且是从低端到高端发展的一个过程，这一点对于我们来说也是非常重要的。

那么为什么我国高铁的研发速度以及输出速度会是这么快呢？其实这个主要是得益于我国过交通运输的重视，希望通过铁路交通线路的整合来有效提升经济的增长。在确保我国铁路事业飞速发展的基础上，我国的高铁输出也一直没有丢下，而是以每年不断上涨的速度来向前发展，因此对于我们来说，这样的一个发展的速度是非常迅猛的，也是能够不断增加其收益的一个重要来源。

相信在这样的一个发展的过程当中，铁路未来的走出去步伐也会越来越快，也会越来越好。