2015年春运启动前夕，浙江省消费者权益保护委员会一纸诉状，将上海铁路局告上了上海铁路运输法院。（来源：中国经济周刊《丢不起的车票，是“铁老大”在任性？》）    

春运出行就像去餐厅吃饭，我占到位置后肯定希望能接受到更周到的服务，可是在舒舒服服享用美食的同时不经意看到那些同是顾客的人们还站在门口饥肠辘辘等待时，我想我最应该做的就是尽快就餐给他们腾出空间进食而不是坐在那里不停的抱怨厨师。

据预测，全国今年的春运大军将达到空前的37亿人次，相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家，这其中，铁路运输又成为毫无争议的“中坚力量”。2015年春运从2月4日开始，至3月16日结束，旅客人数为历年之最，运力投入为历年之最。所以，如何把这几十亿人次平安、快捷的运送到目的地才是我们真正应该关注的焦点！

为顺利的完成春运任务，铁路方面除安排开行图定旅客列车2673.5对，还在节前、节后分别增开客车476对、515对，在此期间整个铁路部门有200多万职工日夜奋战在自己的岗位上默默的为这些列车车辆保驾护航。

公民的法律维权意识在增强，遇到问题用法律武器保护自己，这是社会的进步。旅客接受到的服务未能达到心理预期的程度提出意见也可以理解，其实解决具体问题在技术层面并不难实现。但是，如果事无巨细的从个体的角度处理此类问题，投入过多的精力和人力，浪费的是公共资源，埋单的将是整个社会！何况，作为一名有完全民事行为能力人的旅客来说，未尽到妥善保管车票的义务，难道不应该承担相应的责任吗？

咱们的国家这么大，每天发生的事情千头万绪，谁遇到问题都据理力争打官司上访，谁负责工作呢？谁负责把这几十亿人送到目的地呢？社会舆论是促进服务部门进步完善的必备因素，应该起到他的监督作用。但凡事不能一蹴而就，相信所有人提出意见的初衷肯定是希望服务部门的服务质量越来越高，爱之深才会责之切。有全国旅客的关注，有铁路部门不断蜕变的自我完善，我们的出行明天必将是一件愉快而幸福的旅程！