1月22日，记者从2015年全省春运电视电话会议上获悉，2015年春运从2月4日开始至3月15日结束，共计40天。运力充足是春运畅通的基础。今年春运较晚，节后务工人员、学生客流将非常集中，尤其是铁路客运供需矛盾将比较突出。会议要求，各运输部门和企业要提前做好客流调查和预测分析，合理制定运输方案，统筹安排运力，努力满足旅客出行需要。（中华铁道网）

    一年一度的春运大战，即将拉开帷幕，据了解，今年春运的客流量或超37亿人次，将再创新高。每年的这个时候，都是各交通运输部门最为繁忙的阶段，仿佛全中国的老百姓都倾巢而动，作为人口稠密的大国，“春运忙”的现象仍无可避免。

    中国铁路总公司副总经理杨宇栋预测，今年春运铁路部门将发送旅客2.89亿人次，比去年增长10.1%，日均723万人次。杨宇栋说，尽管去年铁路新投产了一批新线、新装备，最大限度的扩充了运输能力，但运能与运量的矛盾仍较突出。众所周知，春运期间，全国每天都有几千万人次出行，客流量大，车流密集，运输设备使用强度高、易疲劳，加上寒冬时节恶劣天气时有发生，更容易引发交通事故，特别是重大事故。今年春运又增加了近一亿人次客流量，安全保障任务更加艰巨。为了能更好的度过这一难关，铁路部门可以说是使出了浑身解数。

    铁路部门总结以往春运经验，结合当前运力形势，早在春运到来之前就推出了一系列新规定，为了能够分流旅客，减少运力浪费，将火车票预售期调整为60天，在原有的基础上，更改了退改签政策，使车票能够及时回笼，同时，为了加大运力，增开了部门列车，加大高铁的投入使用，并于去年年底开始实施新运行图。

    铁路部门正在竭尽所能应对春运的紧张形势，但面对如此巨大的压力，难免有些力不从心，笔者认为旅客的理智与配合也是搞好春运的重要一环，相信在大家的共同努力之下，我们一定能打好春运这场仗。（张雪松）