2008年我国首条高铁――京津城际高铁开通，2015年，中国高速铁路运营里程将达到1.9万公里 ，中国成为世界上高速铁路投产运营里程最长的国家。人们的出行习惯也随着高铁的不断延伸而改变。

公交化、高速度和大运力,让更多的中国人体验着高铁线路的魅力。"朝饮珠江水,午食武昌鱼,晚品穗城茶",以往诗中的想象,随着呼啸而行的高铁成为现实。从就业到置业,从休假到探亲,高铁以其极具现代感的方便、低碳和快捷,方便着人们的出行,改变着人们的命运,成就着人们的希望。"高铁生活方式"也由此成为当代中国人生活中的新词汇。

高铁以高科技和高速度带来了翻天覆地的时空改变,不仅使城市之间的"同城效应"凸显,也拉近了城市地理和人们心理的距离。有专家预言,未来的竞争很大程度上是城市群的竞争。在这个意义上,迎接高铁时代到来的,首先是来自城市的欢呼。

未来,"四纵四横"的高铁路网会将"珠三角"、"长三角"、"环渤海"三大经济区的空间距离缩短,同时也把"东北老工业基地"、"长株潭城市群"以及"中原城市群"、"武汉城市圈"、"关中城镇群"纳入一张大网,实现城市群之间的连接,城市经济带的效应将显著增强。在推动旧有区域经济圈调整重组的同时,让新的区域经济崛起成为可能。

伴随着“四纵四横”铁路快速客运通道的有序推进，中国已成为世界上发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营时速最高、在建规模最大、拥有系统技术最全的国家。随着一系列技术难题的攻克，中国高铁已经真正在世界高速铁路领域实现了由“追赶”到“引领”的跨越。中国高铁让全世界瞩目,中国高铁让国人为之骄傲!

总之，中国需要高铁,而高铁的到来又深刻地改变着中国。高铁的意义在于,不仅使经济血脉畅通运转,使经济格局调整重组,也使民生结构更趋和谐,社会生态更趋良性。正如瑞典欧盟研究所研究员艾莲娜·卡尔森撰文所言,"中国发展高铁是非常明智的选择,将在找到新的经济支撑点的同时,占据未来新能源利用制高点、政治制高点……中国发展高铁,不是选择了一个交通方式,而是在谋划未来。