与往年不同，今年春运，火车票预售期不但延长至60天，而且提前15天退票，免收手续费。如今，春运期间，即2月4日至3月15日的火车票，15天退票免手续费期将陆续结束。在此，现代快报提醒市民，春运火车票将迎来“退票潮”，此前没有抢到回家火车票的，可以关注“回笼票”。（人民网 1月22日） 2015春运，系列新规的推行，让出行多了不少期待和选择。在大多数人不能确定具体回家时间难题面前，惠民之意一目了然。但人们常常会在春运出行难的焦虑中，不自觉的反其道行之。因此，“囤票”不再是黄牛的专属行为，普通乘客也开始加入其中。一张窄窄的车票，对于归心似箭的人们意味着什么，身为一个春运的参与者，这一点笔者深有体会。 2015“囤票”热点引发网友热议，有人抱怨“怪不得一直抢不到票”，有人表示“我也囤票了”。笔者认为，当“囤票”成为一种大众行为，反而形成一种动态稳定的购票平衡。在“火车票预售期提前60天”以及“提前15天退票不收取退票费”新规下，“囤票族”会按点忙着退掉多余的“囤票”。“回笼票”将为购票平台提供更多的资源，分散于民总比“囤票”在黄牛党手中公平的多。 春运谁去坐火车？普通劳动者、农民工、学生，可以说基本上全是弱势群体。坐在电脑旁的你，可以对新兴的网络订票了如指掌，可以用各种抢票软件，大肆拍票，此行此举大大削弱了黄牛党的资源优势，盘点媒体报料黄牛党在退票口收购的事实，不难看到受新规影响下黄牛党的尴尬境地。平常“囤票”旅客只为已用，虽拥票千万只求一张，谁也不会因“囤票”行为中让自己利益受到损失。千万旅客无意间控制的票源都会在新规免收手续费退票期最后时间内推出，如是庞大“回笼票”的加入对于大部分不会上网的农民工兄弟来说，只会让他们彻夜排队购票成功的概率再高一点。虽然新规致使产生“囤票”曾一度被推向舆论的风口浪点，但不得不让我们思考的是其结果对弱势群体出行存在潜在帮助的公平力量。 春运一方面是几亿人明知代价不菲的跋涉之旅，另一方面则是春节、团圆、平安之类的家庭重聚。为了这个目标，人们像候鸟一样，选择在这个时间上路，虽有跋涉而在所不辞，其中的感情力量无可阻挡。面对客流的巨大需求，“回笼票”可谓善莫大焉，大家都明白要彻底解决春运难题交通部门还需很长时间的路要走，如今铁路的改革成果有目共睹，虽然还有不少不尽人意之处，但还是希望我们能多一点理解少一点指责，因为铁路部门加大为民服务的改革还任重道远。（郭永良）