“有钱没钱，回家过年。”每当春节临近，无论异地求学的莘莘学子，还是在外发展的芸芸众生，都不约而同地向着一个方向——家归聚运动。于是，春运便应运而生。春节是一种文化，蕴涵着百姓对家的向往、对亲情团圆的渴望；更能折射出的是铁路这些年来的发展与变迁。

距离2015年春运脚步越来越近了，因为铁路运力有限，在春运期间，一票难求的情况下，那一张薄薄的车票牵动着人们的心弦，这个时候人们最希望的是能够顺利订购到一张回家的火车票，但是面对浩浩荡荡的春运大军，肯定是有人欢喜有人愁。　

    的确，春运期间旅客大量出行，面对一次性上亿人口大迁徙过程中，铁路的运力根本不足以满足所有旅客的需求，一票难求是正常现象，是我们应该正视的问题，面对春运大家，航空、公路、水运，包括铁路，没有一家能够包打天下，春运需要的是全社会的合力。

“一票难求”的现象虽然短时间内不可能完全解决，但是我们应该看到铁路部门为了让旅客顺利出行所付出的努力。

春运年年搞，年年有不同。回忆几年前，快到春运的时候，全国的火车站都堆满了人，只为了买一张回家的火车票，但是现在不同了，火车站没有彻夜排队的情景，取而代之的是相对来说轻松许多的网络购票。为了让旅客出行更加的便捷，许多的火车站都可以刷身份证乘车。还有，高铁的“公交化”运行，不仅缓解了运输压力，更让旅客的出行更加的安全、快捷、方便。

从铁路包打天下到开放办春运到如今，改变的不仅仅是宣传口号。铁路部门用实际行动在改变，铁路部门要理解老百姓的心情和期盼，老百姓们更要看到铁路部门的努力和进步只有大家齐心协力，同舟共济，才能让温馨、和谐、安全的春运完美“收官”。期望铁路能够继续努力,让旅客的回家之路更加的温暖，更加的温馨 。