1月12日晚间时分，上海铁路局通过其官方微信公众号上推送出一则消息：今年春节期间，上海铁路局也将首开上海至黄山往返自驾游汽车运输列车，车辆往返运输费用在1200元左右。

笔者作为一名旅游爱好者，不得不为铁路部门此举大大点赞，每每出门旅游，空有一颗想自驾的心，却碍于路途遥远，在火车与自驾的鱼与熊掌间只能舍自驾而取火车了。而每当到达目的地后，却又不得不为出行不便纠结懊恼，因此也总结出了外出旅游交通有三怕，一怕出租车，外地游客被宰已然成为全国旅游常态化；二怕公交地铁，记错站、坐过头，这些都是正常的，更是担心旅行大包小包不方便；三怕租车，开着别人的车，心里总有些不踏实。总幻想私家车能够变成一件行李，带在自己身旁。

据了解，上海铁路局在2015年春节期间将首开上海至黄山往返自驾游汽车运输列车，并辅以旅游专列往返客运服务，如两人出行，往返费用“车加人”一共不到2000元，还附带“免费五星酒店、4人免2人往返软卧票”的优惠。而自驾族和车子将分两趟火车，旅客乘坐上海至黄山旅游列车，车子“坐”的是货车。乘坐火车的私家车时间和地点则是货运车站，上海的交车、取车地点都在位于闸北区寿阳路的铁路北郊站，车主可在除夕9时30分至18时之间，自行将汽车送至铁路北郊站，办理交车。在上海取车时间为初五12时-17时，也是自行前往。而黄山交车、取车地点是在铁路黄山货运站。据铁路工作人员介绍，该货运站距离黄山客运站的距离也不算远，自驾者可方便地去取车。

其实早在去年国庆节期间，北京铁路局就已经开行了北京至杭州往返自驾游汽车运输班列，并辅以动车组旅行运输专列。当时旅客可乘坐动车组，汽车由铁路提供运输班列，分别到达目的地。这是国内开行的首条客运和汽车运输捆绑线路。最终，北京到杭州开行的“自驾游汽车运输班列”接到需要托运的车辆60余辆，主要以大型越野车和SUV为主。

有不少人认为，此举虽然方便了自驾车主，但也引发了争论，认为在铁路交通“一票难求”的现状下难免有耗费运能之嫌。另一方面，本来杭州就拥堵的交通，又被铁路运来一批车辆加入其中，是给杭州“添堵”。不过也有观点认为，自驾游汽车运输班列给节日期间的自驾游车主提供一个避开公路拥堵的新选择，这种交通分流，恰恰是符合“不同交通方式相互补充”的交通规律。

万事皆有利弊，自驾车班列服务对于铁路部门而言也是只新试水，需要社会各界的理解包容，而诸多细节更需要铁路部门后续完善，但是不得不说，铁路部门这一措施的确是为自驾车主们省时省事省了心啊！