你是不是还在嫌弃一些火车上没有充电插座，是不是还在嫌弃梯次退票带来的“麻烦”，是不是还在嫌弃……可是，当你在嫌弃火车不是“高富帅”的时候，有没有想过自己也不是“白富美”呢？这是一个值得深思的问题，我们口中的“铁老大”似乎一直都只是徒有虚表，实则是一个只有被要求的“老大哥”形象。因此每到年尾岁初，这个“老大哥”注定都会因为我们的各种要求成为全国热议的主角，中国铁路能打破这一模式吗？笔者认为这终归还是要看我们老百姓怎么走出固性思维。

12306被“黑”，是不是可以要求我们不用“抢票神器”

2014年底，网络上大量出现12306购票系统泄露乘客信息的“绯闻”，许多人开始质疑铁路安全技术就这么不堪一击吗？其实每年的这个时候总会出现有关信息泄漏、“囤票”的现象，就好像家里的电脑时不时会中病毒一样，银行时不时还会吞一下卡一样，这些问题就不单单技术问题了。俗话说：“一个臭皮匠顶个诸葛亮”，面对如此庞大的网络系统，几亿人的网络信息资源，诸多“黑客”的蠢蠢欲动，的确是防不胜防。而正因为这“一票难求”的现象导致我们玩起了“技术手段”，耍什么高科技的“抢票神器”，结果呢？害人害铁路，还让别人“渔翁得利”了，我们这不是得不偿失嘛。其实当我们看着铁路部门在不断完善设施设备、应对政策，进行网络维护的时候，是否可以试着让自己被要求一下不要用“抢票神器”呢？就好像自己逛淘宝网页崩盘的时候大多都是怪自己网速不好一样，其实就是需要我们打破对“铁老大”苛刻要求的心理。

路外伤害，是不是可以“硬性”要求我们远离铁路

这几年，随着雾霾天气的增加，开车成了一件“难办”之事，早上9、10点开车还看不清路人的天气是时常出现，于是就只有降速或是“蜗居”了。可这万里铁道线上奔驰的列车要是这么干了，难免会引起诸多乘客的抱怨。于是现在各铁路局对机车乘务员的业务、技术的要求也就越来越高，但技术真的不是一切问题。我们依然经常会听到某某某被火车撞成什么样了，那火车都不停车，也不减速的舆论。可只要换位想一想，每小时100多公里时速的机车踩上那“临门一脚”真的就能不伤害我们吗，再言之那火车都是有严密的时刻表和区间开放的，难道真的就可以说停就停吗？显然不是！可铁路不能从不敢用“要求”二字让我们远离铁路，只是希望我们能够意识到安全风险，远离铁路。所以啊，防止路伤，笔者认为铁路部门有权“硬性”要求我们远离铁路，远离伤害。

其实，以上两点只是近期围绕铁路工作展开的比较热门的话题。殊不知，这几年，我国铁路秉承着“安全优质，兴路强国”和“三个出行” 正不断改善自己的服务和技术等，几乎对我们是 “有求变应”，我们要求有wifi，有自动售票机，要打击黄牛党，要改善环境，而恰恰这些都是铁路部门正在一步步做的事情。可我们是不是有曾被“硬性”要求过什么？比如说列车上不准吸烟，前段时间依旧闹出了沸沸扬扬的动车吸烟事件，比如坐火车时的垃圾有几个是丢在垃圾桶的呢？大多数还不是丢在餐桌上甚至是直接丢在车厢内。就好像有人说，我们不乱丢垃圾，环保工人就没有事情做一样，“过分要求”的根源就在于我们不曾“将心比心”。铁路部门早已不是什么“铁老大”，他正在一步步地向“老大哥”的形象转变，把乘客当兄弟姐妹，竭尽全力照顾，那我们是不是也应该给“老大哥”一份理解和包容呢？（李强 周美玲）