日前，衡水冀州市官道李镇赵码线公路东西两侧，出现不少焚烧秸秆的现象，本网对此事进行了关注。然而，我们在调查中发现，不仅仅冀州存在焚烧秸秆的现象，12月13日晚，在衡水桃城区邓庄镇留仲村石徳铁路沿线也出现大片起火点，并对列车正常通行带来安全隐患。（12月15日 中国网）

眼下正值麦收和油菜收获季节。笔者发现在铁路周边有些农民将收割后留下的秸秆在田里就地焚烧，不仅容易引发火灾，而且焚烧秸秆形成的烟雾，造成空气能见度下降，可见范围降低，直接影响铁路的安全运输生产，极易引发交通事故，造成人身伤害。

政府为了保持住碧水蓝天，农民为了“天干物燥，防火需要”，看似互相有利的事，在秸秆产出季节，却又是一片草木皆兵。出了事，政府怨农民，农民也是一脸无辜，在这种窘态下，双方都该反思，秸秆禁烧，守土有责，试问，如果双方齐齐尽到了义务和责任，还至于那些遍地狼烟？

笔者认为，在铁路去行政化后，地方政府和铁路运营部门应该握手言和，铁路沿线的治安或者环境保护，不仅是靠几个铁路派出所或者是几名铁路维护工，更有很多地方政府部门和各地群众付出的无限努力。适当在政策和经济上给予地方上一些补贴和照顾，也是合情合理。

一方面，地方政府要本着“疏堵结合，以疏促堵、以用促禁”的原则，严抓秸秆禁烧的同时，强力推进秸秆综合利用；另一方面，铁路部门要加大路外安全宣传的力度，向村民讲清摆明秸秆焚烧对自身以及铁路安全造成的危害，告诫村民切不可只图一时省事，免得承担不必要的法律责任。