推开春风不渡玉门的高铁，必将渐行渐远

中新网12月26日电，中国三条重要高铁干线——兰新高铁、贵广铁路和南广铁路将开通运营。其中，兰州至乌鲁木齐首趟动车的发动，标志着中国首条高原高铁全线“起航”，“6小时进青出甘入疆”将成为现实。推开春风不度玉门关的高铁，必将带着民族希望渐行渐远，

兰新高铁是中国首条修建在高原高海拔，戈壁荒滩的高速铁路，也是目前世界上建成通车的第一条最长的高速铁路，意义非同凡响。开通后的兰新高铁不仅结束新疆至西宁没有通车的历史，也让徘徊在玉门外的经济春风随着高铁一路高歌猛进。从此闭塞的大西北将敞开广漠的胸怀迎接运输领域的新宠儿——高铁的到来。正式运营的兰新高铁不仅在运行时间上比普客缩短了一半的时间，更是首次实现三地朝发夕至。至此，千里一线牵的新疆包括广大的西部区域与内地彻底摆脱交通瓶颈的制约，羌笛何须怨杨柳？只因春风没度玉门关，兰新高铁圆了古人千年的梦想。

兰新高铁的正式运营必将为西部借来发展的“东风”。 西部大开发是我国既定国策。多年来，由于交通的限制，新疆，尤其是甘肃，青海等西部重地，始终难以分享国家经济发展取得的累累硕果，李克强总理在召开国务院常务会议时，也重点强调东部沿海地区的部分产业必须要向西转移，兰新高铁此时投入运营，可谓“栽下梧桐树，引得凤凰来”，尽占天时、地利、人和。通过高铁这个交流渠道，东部的人才、技术、资本将源源不断的投入到广大的西部大发展中。

占据着中国重要的战略地理位置，新疆以及其他大部分西部地区不仅有丰富旅游资源、矿产资源以及农牧业，其特殊的地理位置也给它创造了潜在的巨大的国际市场。开通运营的兰新高铁，不仅促进了民族交流、巩固民族感情，更让边疆紧密的团结在中华民族这个大家庭中，从人力物力，包括财力提供了坚实的后盾，使其在国际经济、整治的竞争中利于不败之地。

依托着兰州为支点的兰新高铁，在今后的发展中必将为新丝绸之路谱写更优美的赞歌，随着西部地区路网的日趋完善，经济一体化终将不会停留在美好的设想中，正迈着坚实的步伐一步步走来。