近日，为了积极应对高铁动卧的冲击，同航线机票借口所谓燃油附加费、原油价格下调全面下调了运价，从媒体最初兴奋的看到四趟高铁动卧都有大量余票到网易12月21日报道称，截至记者昨晚发稿时，12306网站的余票信息显示，北京西到广州南的D921次、到深圳北的D901次所有车票已经售完，说明高铁动卧经受住了时间的检验，已经开始成为一些旅客的选择。（12月22日《网易》）

高铁动卧刚一出现，就有网友在论坛贴吧里惊呼：抢钱啊，这么贵，不由让我想起了高铁刚刚开行公布票价的时候，也是迎接来惊呼声一片，因为对于许多旅客来说，他们觉得，地上跑的怎么能比天上飞的贵呢？火车票就应该非常便宜，而随着时间的推移，高铁票价已经普遍能被旅客接受，多条高铁线路甚至达到了“一票难求”的地步，高铁动卧的出现也需要旅客有个接受的过程，对于一些不急于赶时间的旅客来说，选择乘坐别的列车比较划算，但在一些“时间就是金钱”的商务人士看来，舒服的乘坐高铁动卧既让自己有了舒适的休息，还不影响白天做生意，绝对是物超所值的选择，他的存在还导致机票、汽车打折，得实惠的还是老百姓，开行的几趟高铁动卧恰恰就在商业气息浓郁的广州深圳等地，得到了一些有需求旅客的青睐，无怪乎一上线车票就被售一空，让一些等着看笑话的网友的期待落空。

多样性的选择才能成就一个成熟的市场，高铁动卧未必是洪水猛兽，却可能成为撬动市场的一块叩门砖，退一万步说，就是它真的不被市场待见，却给兄弟运输企业多了一份压力，迫使他们不得不转变服务观念，更好的服务旅客，因为旅客有得选啊。

今年以来，铁路加快了基础建设的步伐，随着高铁成网，长距离客运必将受到热捧，需要开行夜间列车的呼声在网上日渐增多，高铁动卧应声而出，无论从安全、快捷、方便哪一方面，都有着别的交通运输工具无与伦比的优越性，睡上一觉，火车已经载你到了上千公里以外的地方，再不用害怕长距离的颠沛流离。

从民航的反应来看，高铁动卧的开行产生的蝴蝶效应或能导致客运市场重新洗牌，掀起客运市场新一轮的改革，高铁动卧作为初出茅庐的婴儿，将会不断改进完善，最终融入客运市场，高铁列车从影响中短途到长途市场，已经成为了中国人出行不可或缺的一部分，带给百姓的将是舒适、方便、舒心。