我前几天从高铁站出来，在出站口看到一群人甚为激怒，指着检票员的的鼻子破口大骂，言语激烈，不堪入耳。我停下来听了一下，原因很简单，旅客出站的时候没有票，但是坚称自己买过票，检票员按照规定要求其补票，旅客于是大发雷霆，与其同伴一起与检票员“理论”。许多人围在了出站口看热闹，把出站口堵得水泄不通。刚好最近在湖南长沙爆出了一起因补票费而产生的官司，一位旅客由于丢失车票要求补票，于是他将铁路告上了法院，并提出三项要求：退还火车票费、退还两块钱的手续费、铁路部门道歉。法院最终判处铁路部门退还了车票费。理由是在现在的条件下可以证实这位旅客已经购票，但是旅客由于自己的原因遗失车票，给铁路部门造成麻烦，不应该退还手续费，更加不应该道歉。于是我在想，什么样的政策才最适合来应对火车票遗失这种意外？当然，最好的结果是大家都保管好车票，没有人的车票不见，那大家都相安无事。但是这是不可能的，不管人们的素质和意识有多好，从概率上来讲这也是不科学的。所以有的人就说，既然是实名制购票，那就应该用身份证验证就行了。但是，在我看来，这么做至少有三个问题要解决。首先是成本问题。铁路要建立一个方便快速的身份证出站验票系统花费自然不菲，还要安排相应的人员来办理。很显然，这不能是个别车站或地区的业务，是全国性的改变，这将是一项浩大的工程。对于旅客而言，原来的票价是没有包括这服务的，对于这样的服务以何种方式收费？不要忘记这其中还隐藏着“菜单成本”：旅客们还一时很难轻易地接受这项收费，铁路部门要做好宣传解释工作，还要做好承受旅客不满的准备。再说，为了极少数丢失车票的旅客而专门进行一项全国性的工程是不是值得这确实是有待商榷。其次是管理问题。假设出站口是要用身份证出站，比之原来凭车票出站的所要时间更多，手续要更麻烦。大量人口堵在出站口，人员一多就会出现各种突发状况。特别是在春运期间，人更多了，人在出站的时候也会更浮躁，如何快速安全的疏散旅客，这就变得更加困难。第三是意识问题。有的人可能会说设立在出站口设立一个专门查证的服务点，收取一定的费用，专们为极少数无票的人服务。这里有一个故事可以借鉴一番。上世纪中期美国曾经为了减少交通事故的死亡率，通过议会立法规定了汽车公司生产汽车时必须强制安装安全带。本以为这样就可以减少交通事故的死亡人数，但是一年后交通事故死亡人数没有下降，交通事故反而增加了。这是为什么呢？原因在于司机有了安全带的保护，安全意识更差了。交通事故发生得更多，对行人的威胁更严重。所以，旅客会不会因为这样而不去保护自己的车票导致无票的人会更多？答案会是肯定的。旅客保管车票的意识更若，铁路部门的工作就会更加繁重。不论如何，铁路部门会如何应对这个问题一定会有解决办法，任何政策都不可能让每一个人满意。而每一人所能做到的，就是按照车票背面的要求，好好保管自己的车票，这样就会让我们的旅途，少了不必要的麻烦。