近日，铁路总公司发布消息称，将从2014年12月1日起至12月6日，利用一周时间逐步实现2015年春运车票提前60天预售，春运结束后将持续这一规定。初听，才惊觉年末又到，不管你情不情愿，开心与否，无推辞、不商量，一年的苦辣酸甜，一年的人间沧桑万象皆随岁月云烟如期而来，又一新春佳节到了，该是欣然吧！

当又一春运悄然而至，公路、航空交通运输亦繁忙异常、紧张有序的部署安排，却唯铁路人承担的旅客运送最具代表性，一说春运，似只是铁路运送旅客的代名词；一说春运，多数国人脑中闪现的是全国各大火车站站前广场、旅客候车室摩肩接踵、熙熙熙攘攘、千军万马般大迁徙的中国特色；一说春运，印映出的立即是永远的黎明即起排队、托找关系、与黄牛交涉等等使出浑身解数仍揪心拿不到票，或手持车票，却永远的怯于那挤爆车门、行李举头仍无处下脚的恐惧、担心……中国铁路，见证了太多民众因与它的不得不的交集而产生的悲苦回忆，而这记忆，亦将伴着铁路的大发展而大为改观，进尔少了些许心酸无奈，多了抹“那时候”的谈资，谁让我们是那时代的人呢！

时光如流，一代代铁路人陪伴中国发展前进的脚步朝朝暮暮与钢轨坚守，与四季冷暖岁月做伴，几经中华儿女自强不息的奋斗，中国逐渐发展壮大，逐渐走向富强繁荣，如今，世界各个角落隔三岔五听到中国在发声，铁路，尤是中国高速铁路，正以披荆斩棘的姿态所向披靡，造福于中国百姓，聚焦世界的目光，并以质优价廉的品质赢得赞誉与认可，也正愈加广泛的走出国门，与多国加强合作，在世界多地修建铁路，为世界人民造福，搭建友谊之桥。

再也，没有“那时候”不堪回首的春运恐惧情结；再也，不用为夜半排队购票、挤门上车头疼深怯；再也，不会有曾几何时二十万人汹涌广州火车站眼睁睁的不能回家过春节的无奈心酸。

火车票的购票渠道近几年迅急快增，电话、网络、自动售票机、中铁银通卡等，不胜枚举，倒卖车票的黄牛得到有效遏制，站车环境秩序大为改观，特别是全国高铁线路的增多、覆盖面的不断扩展，愈加显示出了铁路不容置疑的运输主导地位。而随铁路总公司应运而生的，是中国铁路体制机制改革大刀阔斧的进行，便民、为民、服务人民的理念更加突出，越来越多的平民百姓正乐融融的分享铁路大发展的盛世蛋糕，这是中国的进步，是铁路人艰辛努力付出的成绩。从此，昔日的“铁老大”几经起伏跌宕，沧桑中尽现沉稳、睿智，低谷中尽现坚挺、刚毅，走过漫长的寒冬，再醒，即是奋发直追，励精图治。

曾一票难求的火车囧时代终成印记，这是铁路部门一直努力、不断完善的成绩，从火车预售售票提前三天、七天、十天至二十天、六十天，成几何倍的增长数字，细想真了不起！

再也，不用着急上火的为过年回家的车票发愁，再也不用担心爹娘翘首相盼终无影的凄楚酸痛，再也不担心年后返程又是票事恶仗一场的无奈纠结，60天的预售票期，足以让所有或出行或返程的人们有足够时间安排行程、计算日期，足以令尔在有限的假期内尽情享休假之轻松悠然、亲人团聚之温情暖意，只因，火车票之忧去矣！（张乐宁）