11月15日，中国铁路总公司宣布，火车票预售期将发生重大调整，具体的方案是：自2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天。按照此安排，12月7日，将提前60天开始发售2015年铁路春运第一天（2月4日）的火车票。春运结束后，火车票的预售期仍保持60天。车站窗口等其他售票方式仍按错后两天的原则同步执行。

此消息一出引来多家媒体的报道，质疑声、叫好声，此起彼伏，带着各方的观点“公叫公有理，婆叫婆有理”各抒己见，对于我个人来说应该给铁路部门一个赞，我觉得这是符合实际，勇敢的迈进。

细心的人或许会发现，近些年来，铁路部门每出一项政策，都会引来热议，如去年的梯次退票，一开始有许多的人士持怀疑态度，甚至质疑是否能执行下去。但实践证明，这是符合客观实际，是为了大多数人利益考虑的，有力压制了盲目购票，方便了旅客的出行，取得了初步的成效。此次60天预售火车票，细分析也一定是经过多方论证、深入细致地调查、综合考虑的结果。这些年来铁路高速发展，运力大大提升，此政策是时期成熟的时候了，好处显而易见：一方面为旅客出行选择的余地不断增大，另一方面也为铁路部门可以及早掌握客流情况，有相对充裕的时间调配运力、加开列车，为合理地安排提供了很好的依据。

凡是一个新政策出台都会有弊端，那要看弊大于利还是利大于弊，60天的预售火车票，也会有许多的新问题出现，如农民工购票时间的不确定性，“黄牛”的囤票等等，无疑提出了一个不小的挑战，这就要求铁路部门在制定制度中要系统，不断地完善，针对不足要有相应的办法，我相信此种制度一定能经受住市场的考验，越来越深入人心，更好地满足于每个的人需求，我为如此决策喝彩。