发改委铁路专家对大智慧通讯社表示，普铁客运价格上调预期临近，最快年底将上调，高铁票价将实行浮动制。（11月19日  财经网）

且不知涨价传闻是否属实，也不论这个网站到底有多大名气，仅仅这些所谓专家的“由于发改委价格司爆发贪腐案，对铁路价格改革造成一定的影响，原计划于年内上调的客运价格或搁浅。”“普铁客运价格多年未涨，本次上调幅度不会很大，随着铁总负债的进一步扩大，提价已成必然。”貌似轻松的表示就足以吸引人的眼球，把舆论的关注焦点瞬间指向了铁路部门。

其实，早在11月15日召开的国务院常务会议上，国务院总理李克强曾要求部署加快推进价格改革，抓紧制定价格改革方案，以逐步有序地改革能源、交通、环保、医疗等价格形成机制，疏导价格矛盾。由此可见，价格改革并不仅仅是简单的“涨价”，而是要从各自的实际出发，真正形成一种由市场需求来决定价格的合理机制。也就是说，有了买方才会拥有市场，价格改革必须要贴合市场经济才可稳步前行，才可达到双赢。

笔者认为任何事物的发生都应该学会换位思考。就以铁路部门为例，身为企业的铁路部门，要发展必须要加大投入力度，投入了肯定也应该得到相应的回报，否则就违背了事物发展的客观规律和市场规律。近几年，随着铁路多条新线的相继开通，细心的人会发现：所乘坐的列车型号更新了、空间更大了、速度更快了、服务档次更高了，舒适的环境已经让出行变得惬意而轻松，很多人真正领略到了一分价钱一分货之间的区别。

企业要发展，离不开大众的理解和支持，也需要不断挖掘企业内部更多的潜力。张维迎教授曾说“评价一个政策的好坏不是从政策的愿望看，而是从其结果看。”

就像有人说买东西时货比三家才知道谁的东西更好，有人说鞋子是否合适只有脚才知道。笔者认为，每个人都有自己选择的机会和权利，不要把自己的主观臆断强加于他人之上，也不要听风就是雨在万事还无结论时就妄加断言。要知道，是骡子是马得拉出来溜溜，市场才是顺应企业发展的最终落脚点。（文/迎春）